Österreich entwickelt sich zu einem der dynamischsten Märkte für gebrauchte Elektroautos in Europa. Was vor wenigen Jahren noch ein Nischenthema war, ist heute ein stark wachsender Bereich des Gebrauchtwagenmarktes. Immer mehr Stromer wechseln nach ihrem ersten Nutzungszyklus in den Second-Hand-Markt und bringen somit eine breite Auswahl in alle Fahrzeugklassen.
Der Anteil gebrauchter Elektroautos liegt inzwischen bei 7,7 Prozent aller Inserate auf AutoScout24 – ein deutlicher Sprung gegenüber 2020, als der Wert bei gerade einmal 1,2 Prozent lag. Diese Entwicklung zeigt: Elektromobilität ist längst nicht mehr nur ein Neuwagenthema, wie die Analyse der Onlineplattform zeigt.
Österreich an der Spitze im europäischen Vergleich
Im europäischen Vergleich nimmt Österreich eine führende Rolle ein. Mit einem Anteil von 7,7 Prozent am gesamten Gebrauchtwagenangebot liegt das Land vor den Niederlanden (7,3 Prozent) und Deutschland (6,5 Prozent). Belgien folgt mit 5,6 Prozent, während Italien mit 2,6 Prozent deutlich zurückliegt. Besonders dynamisch verlief die Entwicklung seit 2022: Innerhalb weniger Jahre konnte Österreich seinen Anteil mehr als verdoppeln und sich an die Spitze setzen. Damit ist der heimische Markt für gebrauchte Elektroautos einer der attraktivsten in Europa.
Preisentwicklung: Rückgang, aber weiterhin über Verbrennerniveau
Auch die Preise für gebrauchte Elektroautos in Österreich zeigen eine klare Tendenz. Mit durchschnittlich 41.200 Euro sind sie 2025 um 7,5 Prozent günstiger als im Vorjahr. Der Abwärtstrend hält an, dennoch liegen die Preise weiterhin deutlich über dem Niveau gebrauchter Verbrenner, die im Schnitt bei 26.900 Euro liegen. Der Grund dafür: Der Markt für gebrauchte Elektroautos ist noch jung, viele Fahrzeuge stammen aus den ersten Nutzungszyklen und sind entsprechend hochwertig. Seit 2022 ist der Durchschnittspreis für gebrauchte Stromer um rund 16 Prozent gesunken – ein Zeichen für die zunehmende Annäherung an den klassischen Gebrauchtwagenmarkt.
Marktstruktur und Einfluss von Leasing-Rückläufen
Die Preisentwicklung wird auch durch die Marktstruktur beeinflusst. Während der Verbrennermarkt von älteren Fahrzeugen geprägt ist, kommen bei Elektroautos vermehrt junge Modelle aus Leasing- und Flottenrückläufen hinzu. Diese erweitern das Angebot, stabilisieren aber gleichzeitig den Durchschnittspreis. Die Daten verdeutlichen: Der österreichische Gebrauchtmarkt für Elektroautos differenziert sich zunehmend aus und nähert sich Schritt für Schritt dem Verbrennermarkt an.
Beliebteste Modelle: Tesla dominiert, deutsche Marken holen auf
Ein Blick auf die Nachfrage zeigt klare Favoriten. Das Tesla Model 3 bleibt 2025 das meistgesuchte gebrauchte Elektroauto in Österreich, gefolgt vom Tesla Model Y, das sich deutlich nach vorne gearbeitet hat. Auf Platz drei liegt der Audi e-tron, während der Renault Zoe als etablierter Kleinwagen Rang vier behauptet. Dynamik zeigt sich im Mittelfeld: Der Volkswagen ID.3 steigt um drei Plätze auf Rang sieben, und der Mercedes-Benz EQC 400 verbessert sich um fünf Ränge. Den größten Sprung macht der Volkswagen ID.4, der erstmals in die Top Ten einzieht.
