Mitsubishi Outlander PHEV: Intensiv und souverän auf und abseits befestigter Wege

Der japanische Autohersteller Mitsubishi kehrte im Vorjahr mit der vierten Generation des Outlander PHEV selbstbewusst in das europäische D‑SUV-Segment zurück. Das große Plug‑in‑Hybrid-SUV wird ausschließlich mit elektrifiziertem Allradantrieb angeboten und positioniert sich klar als komfortorientiertes Familienfahrzeug mit erweitertem Einsatzspektrum.

Frisches, robustes, gefälliges Design

Das Design des 4,72 Meter langen Fünftürers ist frisch, gefällig, robust – mit dem notwendigen Hauch Noblesse. Insbesondere die Front mit dem sogenannten Dynamic Shield und den schmalen LED-Tagfahrlichtern ist markant. Der große Kühlergrill mit seinen bogenförmigen Chrom-Elementen sowie die wuchtigen LED-Scheinwerfer verleihen dem Outlander eine unverwechselbare Präsenz.

Auf befestigten Straßen präsentiert sich der Outlander ausgesprochen gelassen. Der Plug‑in‑Hybrid-Antrieb mit 306 PS Systemleistung kombiniert einen 2,4‑Liter-Benziner mit zwei Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse und sorgt für einen permanenten elektrischen Allradantrieb (S‑AWC). Besonders im Stadtverkehr und auf Landstraßen fährt der Outlander häufig rein elektrisch an, Beschleunigung und Lastwechsel erfolgen nahezu ruckfrei und sehr leise.

Fahrwerk ist auf Komfort ausgelegt

Das Fahrwerk ist klar komfortbetont ausgelegt. Unebenheiten, Querfugen und schlechte Fahrbahnbeläge werden souverän herausgefiltert, was dem Outlander auf langen Strecken eine hohe Reisekompetenz verleiht. Auf der Autobahn überzeugt zudem die gute Geräuschdämmung, die Wind- und Abrollgeräusche effektiv reduziert. Die Lenkung arbeitet leichtgängig und präzise genug für den Alltag, bleibt dabei aber bewusst unaufgeregt und verzichtet auf sportliche Rückmeldungen.

In schnellen Kurvenpassagen kann der Japaner seine mehr als zwei Tonnen Leergewicht nicht verleugnen, dennoch bleibt der Outlander stets gutmütig und sicher. Der tief im Fahrzeugboden platzierte Akku wirkt sich positiv auf die Fahrstabilität aus und sorgt für ein berechenbares Handling auch bei höherem Tempo.

Offroad-Fahrverhalten: mehr als nur SUV-Optik

Abseits befestigter Straßen zeigt der Outlander PHEV des japanischen Herstellers, dass er seine Wurzeln als Allradfahrzeug ernst nimmt. Dank 20 Zentimetern Bodenfreiheit, elektrischem Allradantrieb und mehreren wählbaren Fahrmodi für Schnee, Schotter oder Schlamm ist der Outlander auch auf Waldwegen, nassen Wiesen oder losem Untergrund sicher unterwegs.

Der elektrische Hinterachsantrieb reagiert besonders feinfühlig und verteilt die Kraft sehr schnell, was Traktionsverluste effektiv verhindert. In leichten Offroad-Passagen fährt sich der Outlander kontrolliert und überraschend souverän, ohne den Fahrer zu überfordern. Für extremes Gelände ist er nicht konzipiert, als Zugfahrzeug für Anhänger, für Wintereinsätze oder den Weg zur abgelegenen Berghütte bietet er jedoch überzeugende Reserven.

Platzverhältnisse: großzügig, variabel und familientauglich

Ein zentrales Argument für den Outlander PHEV Intense sind seine Platzverhältnisse. Mit einer Länge von 4,72 Metern und einem Radstand von rund 2,70 Metern bietet das SUV ein sehr luftiges Raumgefühl. Fahrer und Beifahrer sitzen aufrecht und bequem, die Sitze sind langstreckentauglich und bieten guten Seitenhalt, ohne einzuengen.

Im Fond profitieren Passagiere von üppiger Bein- und Kopffreiheit, selbst groß gewachsene Erwachsene finden hier ausreichend Platz. Die Rückbank ist angenehm hoch positioniert und sorgt für gute Übersicht, was besonders auf längeren Fahrten den Komfort erhöht.

Verbrauch: Abhängig vom Einsatz des Steckers

Und was ist mit dem Verbrauch? Nun, das hängt davon ab, wie oft der Fünfsitzer an der Wallbox hängt. Wer nur Kurz- und Mittelstrecken fährt, schafft wohl so dank des 22,7 Kilowattstunden großen Akkus die 0,8 Liter WLTP-Verbrauch. Das rein elektrische Versprechen gibt Mitsubishi offiziell bis zu 85 Kilometer. Wer aber oft auf der Langstrecke unterwegs ist, muss ich auf sieben, acht Liter Verbrauch einstellen.

Der Kofferraum fasst 498 Liter bei aufgestellter Rücksitzbank und lässt sich durch Umklappen der Lehnen auf bis zu 1.404 Liter erweitern. Die breite Ladeöffnung und die niedrige Ladekante erleichtern den Alltag spürbar, auch wenn das Ladevolumen im Klassenvergleich leicht unter dem Durchschnitt liegt.

Mitsubishi Outlander Intense mit umfangreicher Ausstattung

Der Mitsubishi Outlander Plug-in-Hybrid positioniert sich in der Ausstattungslinie Intense als umfassend ausgestattetes SUV der oberen Mittelklasse. Bereits ab einem Listenpreis von 57.990 Euro inklusive aller Steuern bietet das Modell ein bemerkenswert hohes Maß an Komfort, Sicherheit und moderner Technologie.

Äußerlich tritt der Outlander Intense mit 20-Zoll-Leichtmetallfelgen, adaptiven LED-Scheinwerfern, dynamischen LED-Blinkern und silbernen Dachrelingen selbstbewusst auf. Eine sensorgesteuerte elektrische Heckklappe, eine beheizbare Windschutzscheibe sowie eine automatische Leuchtweitenregulierung unterstreichen den gehobenen Anspruch dieser Ausstattungslinie. Abgedunkelte Scheiben im Fond sorgen zusätzlich für Komfort und Privatsphäre.

12,3 Zoll großes Kombiinstrument

Im Innenraum erwartet Fahrer und Passagiere ein 12,3-Zoll-digitales Kombiinstrument sowie ein ebenso großes Infotainmentsystem mit Smartphone-Link Display Audio, das Apple CarPlay und Android Auto unterstützt. Ein Head-up-Display projiziert wichtige Fahrinformationen direkt ins Sichtfeld. Beheizbare Sitze vorne, ein ebenfalls beheizbares Lenkrad, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik und Sitze aus synthetischem Leder mit Granlux-Oberfläche sorgen für ein hochwertiges Ambiente. Smartphones lassen sich kabellos über eine induktive Ladeschale aufladen.

Technisch überzeugt der Outlander Intense mit dem Super-All Wheel Control Allradsystem, sieben wählbaren Fahrmodi und einer umfangreichen Sicherheitsausstattung. Dazu zählen unter anderem ein adaptiver Tempomat mit Verkehrszeichenerkennung, ein 360-Grad-Kamerasystem, Totwinkel- und Spurwechselassistent, Notfall-Spurhalteassistent sowie automatische Notbremssysteme vorne und hinten. Eine Wärmepumpe und die CHAdeMO-Schnellladefunktion runden das Paket ab.

Mitsubishi Outlander PHEV Intense ab 57.990 Euro

Damit bietet der Mitsubishi Outlander Intense ab 57.990 Euro ein außergewöhnlich breites Ausstattungsniveau, das Komfort, Sicherheit und moderne Antriebstechnologie in einem stimmigen Gesamtpaket vereint.

Fazit: Der Mitsubishi Outlander PHEV ist in der zweithöchsten Ausstattungslinie Intense ein beeindruckendes Gefährt, das verkaufstechnisch definitiv noch unter seinem Wert geschlagen wird. Laut Mitsubishi-Österreich-Chef Heimo Egger befindet sich die Marke auf einem stetigen Aufwärtsweg, zu dem auch der Outlander viel beiträgt. Wer übrigens bei dem SUV die Krönung sucht; der findet sie beim Outlander in der höchsten Ausstattungsversion namens Diamond.