Mit dem neuen Atto 3 EVO stellt der chinesische Autohersteller BYD laut eigenen Angaben eine Weiterentwicklung vor, die deutlich über ein klassisches Facelift hinausgeht. Das Kompakt‑SUV behält zwar seine Abmessungen, wurde technisch jedoch tiefgreifend überarbeitet und rückt damit im elektrischen C‑Segment in eine neue Liga, so BYD via Medieninfo.
e-Platform 3.0 und 800-Volt-Architektur
Der 4,455 Meter lange Atto 3 EVO nutzt die moderne e‑Platform 3.0 mit 800‑Volt‑Architektur und setzt erstmals auf Heck‑ beziehungsweise Allradantrieb. In beiden verfügbaren Versionen – Design und Excellence – arbeitet eine neue 74,8‑kWh‑LFP‑Batterie, die dank Cell‑to‑Body‑Technologie nicht nur sicherer und langlebiger ist, sondern auch für mehr Steifigkeit sorgt. Die Reichweite liegt bei bis zu 510 Kilometer laut WLTP, während die Topversion mit zwei Motoren 3,9 Sekunden für den Sprint auf 100 km/h bietet – ein Bestwert im Segment.
BYD Atto 3 EVO punktet beim Schnellladen
Auch an der Ladesäule setzt BYD laut Aussendung Maßstäbe: Mit 220 kW (Kilowatt) DC‑Leistung lässt sich der Akku von zehn auf 80 Prozent in 25 Minuten laden. Zusätzlich punktet das Modell mit bidirektionalem Laden (V2L) und einer Anhängelast von 1.500 Kilogramm, was den Alltagsnutzen deutlich erhöht.
Optisch bleibt der rund 1,9 Tonnen schwere Atto 3 EVO kompakt, wurde aber subtil modernisiert – unter anderem mit neuen Stoßfängern, 18‑Zoll‑Felgen und einem sportlicheren Heck. Der Innenraum profitiert von hochwertigeren Materialien, einem luftiger wirkenden Cockpit sowie einem neu gestalteten 8,8‑Zoll‑Display. Das 15,6‑Zoll‑Zentraldisplay mit Google‑Integration, KI‑Sprachsteuerung und Play‑Store‑Apps setzt ein deutliches technisches Highlight. Zudem wächst der praktische Nutzwert: Der Kofferraum fasst nun 490 Liter, ergänzt durch einen neuen 101‑Liter‑Frunk.
Breite Palette an Assistenzsystemen
Serienmäßig bietet BYD eine breite Palette an Assistenz‑ und Sicherheitsfunktionen – von ACC über 360-Grad‑Kamera bis hin zu sieben Airbags. Die Excellence‑Version erweitert dies um ein Head‑Up‑Display, beheizbare Rücksitze und ein Panorama‑Glasschiebedach.
Der Vorverkauf startet am 23. Februar, Probefahrten sind ab Anfang März möglich. Die ersten Auslieferungen erfolgen noch im ersten Quartal – inklusive sechs Jahren Fahrzeug‑ und acht Jahren Batteriegarantie. Beide Versionen sind in sechs Außenfarben und zwei Innenraumfarben erhältlich. Der Ab-Preis steht noch nicht fest. Weitere E-Autos des Herstellers sind unter anderem der Dolphin Surf sowie der Sealion 7.
Fotos: BYD
