Build Your Dreams, kurz BYD, hat in Europa große Pläne. Denn der junge chinesische Autohersteller will nicht nur im Reich der Mitte mit seinen Fahrzeugen punkten, sondern auch auf dem alten Kontinent. Der erste Versuch vor gut einem Jahrzehnt mit dem F3 scheiterte kapital. Jetzt
Das Premiumsegment ist – zumindest hierzulande – nach wie vor fest in deutscher Hand. Audi, BMW und Mercedes geben den Ton an. Tesla (für viele übrigens kein Premiumhersteller), Lexus und manche Derivate anderer Hersteller (etwa Kia EV9, Hyundai Santa Fe oder VW Arteon) sind eher
Er gilt als einer der Klassiker der Ingolstädter Autoschmiede: der Audi A3. Seit Sommer 1996 begeistert der Kompakte in mittlerweile vier Generationen – und ein Ende des Booms ist nicht in Sicht. Natürlich bleibt die VW-Tochter in Sachen Antrieb auf Höhe der Zeit. Neben dem
Anno 2022 brachte Mazda den CX-60 auf den Markt, der – gemeinsam mit dem 2024 lancierten, noch größeren CX-80 die Speerspitze des japanischen Herstellers in Europa darstellt und die beide auf der markeneigenen “Large Platform” stehen. Von Beginn an konnte sich der CX-60 großer Beliebtheit
Im Jahr 2023 wurde der Jeep Avenger mit dem Titel “Car of the Year” ausgezeichnet. Aber zum vollständigen Glück fehlte eine Version mit Allradantrieb im Portfolio. Doch speziell in Österreich ist Allrad im rasch wachsenden B-SUV-Segment von großer Bedeutung. Also reicht der US-Autobauer nun eine
Zwischen Tiguan und Touareg passt noch ein SUV-Modell rein, dachten sich wohl die Verantwortlichen bei VW in Wolfsburg. Und schwupsdiwups, schon ist er da: der Tayron. Er nimmt also den Platz als zweitgrößtes europäisches Modell der Wolfsburger Autoschmiede ein. Und Stichwort Platz: Das ist auch
