Mit dem CX‑6e erweitert der japanische Hersteller Mazda ab Sommer sein vollelektrisches Portfolio in Europa. Das neue Modell kombiniert ein weiterentwickeltes Kodo‑Design mit einem klaren Fokus auf Effizienz, Komfort und digitale Technologien. Der Crossover soll Kunden ansprechen, die im E‑Segment Wert auf Individualität, hochwertige Verarbeitung und moderne Ästhetik legen.
Design mit futuristischer Handschrift
Der Mazda CX‑6e präsentiert eine zeitgemäße Interpretation der japanischen Formensprache. Die Front wird vom beleuchteten Signature Wing geprägt, während schlanke digitale Außenspiegel und Luftkanäle in den D‑Säulen die Aerodynamik verbessern. Wählbar sind sieben Außenfarben, darunter die neue Nuance Nightfall Violet, die je nach Lichteinfall unterschiedliche Tiefen und Reflexe erzeugt. Das Interieur folgt der japanischen „ma“‑Philosophie und setzt auf klare Linien, hochwertige Materialien und viel Raumgefühl. Ein Panorama‑Glasdach gehört zur Serienausstattung aller Varianten, so Mazda per Medieninformation.
Geräumiger Innenraum und intuitive Bedienung
Mit großzügigen Platzverhältnissen für Kopf‑, Bein‑ und Schulterfreiheit richtet sich der Mazda CX‑6e an Familien und Vielfahrer gleichermaßen. Der Kofferraum fasst 468 Liter und lässt sich durch Umklappen der Rücksitze auf 1.434 Liter erweitern. Ein zusätzliches 80‑Liter‑Staufach unter der Fronthaube schafft weiteren praktischen Stauraum. Das Cockpit wird von einem ultrabreiten 26‑Zoll‑Touchscreen geprägt, der personalisierte Anzeigen und eine hohe Auflösung bietet. Ein großes Head‑up‑Display und Bluetooth‑Lautsprecher in den Kopfstützen sorgen für moderne Konnektivität und ein ruhiges Klangumfeld. Apple CarPlay und Android Auto sind kabellos nutzbar.
Fortschrittliche Assistenzsysteme und Komfortfunktionen
Der CX‑6e integriert eine Vielzahl an Fahrerassistenzsystemen: Front‑ und Heck‑Notbremsassistent, Spurhalte‑ und Ausweichassistent, Toter‑Winkel‑Überwachung sowie ein intelligenter Geschwindigkeitsassistent gehören zur Serienausstattung. Digitale Außenspiegel und ein digitaler Innenraumrückspiegel (je nach Ausstattung) verbessern das Sichtfeld und unterstützen das sichere Manövrieren. Komfortfunktionen wie Sitzverstellung im Willkommensmodus, Gestensteuerung und verschiedene Fahrzeugmodi – etwa „Relax Mode“ oder „Car Wash Mode“ – runden das Bedienerlebnis ab.
Elektrischer Antrieb mit bis zu 484 km Reichweite
Der Mazda CX‑6e wird von einem 258 PS starken Elektromotor an der Hinterachse angetrieben. Die 78‑kWh‑LFP‑Batterie ermöglicht je nach Ausstattung Reichweiten von bis zu 484 Kilometern pro Ladung. Für die Beschleunigung von null auf 100 km/h benötigt der Crossover 7,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 175 km/h. An Schnellladestationen lädt der CX‑6e mit bis zu 195 kW von 10 auf 80 Prozent in rund 24 Minuten, eine Wärmepumpe sorgt für effizientes Temperaturmanagement.
Fahrverhalten für europäische Ansprüche entwickelt
Mazdas europäisches Entwicklungszentrum passte Lenkung, Federung und Bremsabstimmung gezielt an die Bedingungen auf europäischen Straßen an. Damit soll der CX‑6e ein agiles und zugleich komfortables Fahrgefühl bieten. Neben Normal‑ und Sportmodus stehen individuelle Einstellungen für Lenkung, Rekuperation und Beschleunigung zur Verfügung. Umfassende passive Sicherheitsmaßnahmen wie neun Airbags und eine crashoptimierte Fahrgastzelle komplettieren das Gesamtpaket. Im Portfolio des japanischen Herstellers findet sich mit dem Mazda6e übrigens auch einen vollelektrische Limousine.
Fotos: Mazda
