Mit dem bZ4X hat der japanische Hersteller Toyota anno 2022 sein erstes reines Elektrofahrzeug auf den Markt gebracht. Seitdem wurden weltweit über 150.000 Einheiten verkauft, womit das Modell zu den beliebtesten Elektro-SUV in Europa zählt. Nun präsentiert Toyota eine umfassende Überarbeitung, die weit über eine klassische Modellpflege hinausgeht: Der neue bZ4X bietet optimierte Batterien, höhere Ladegeschwindigkeit, mehr Leistung und ein modernes Design.
Zwei Batterieoptionen für mehr Flexibilität
Der bZ4X ist künftig mit zwei Batteriegrößen erhältlich: 57,7 kWh (Kilowattstunden) und 73,1 kWh (Bruttokapazität). Die kleinere Batterie wird ausschließlich mit Frontantrieb (FWD) kombiniert, während die größere Version sowohl für FWD als auch für Allradantrieb (AWD) verfügbar ist. Die maximale Reichweite beträgt bis zu 569 Kilometer (WLTP) in der Konfiguration mit Frontantrieb, 73,1-kWh-Batterie und 18-Zoll-Rädern. Damit setzt Toyota laut eigenen Angaben Maßstäbe in der Mittelklasse.
Die neuen Batterien stammen von Prime Planet Energy & Solutions (PPES), einem Joint Venture von Toyota und Panasonic. Dank einer optimierten Zellstruktur können pro Modul nun 26 Zellen untergebracht werden, ohne die Abmessungen zu vergrößern. Ziel der Entwicklung war eine gleichbleibend hohe Ladeleistung auch bei niedrigen Temperaturen sowie kürzere Ladezeiten.
Schnelles Laden und intelligente Steuerung
Die Ladeinfrastruktur des bZ4X wurde deutlich verbessert. In der Top-Ausstattung ist ein 22-kW-Bordladegerät für schnelles AC-Laden serienmäßig, die Basisversion verfügt über ein 11-kW-Ladegerät. Für DC-Schnellladen sorgt eine optimierte Vorkonditionierung der Batterie. Über das neue 7-Zoll-Kombiinstrument erhält der Fahrer Echtzeitinformationen zur Ladeleistung, zur verbleibenden Zeit bis 80 Prozent sowie zum Batteriezustand. Der integrierte EV-Routenplaner berücksichtigt Reichweite und Ladestand und schlägt automatisch passende Ladestationen vor.
Mehr Leistung und Effizienz
Die überarbeitete EV-Plattform bringt neue E-Achsen mit sich. Der Frontmotor leistet nun 167 kW statt 150 kW, der Heckmotor 87 kW (Kilowatt) statt 80 kW. Die AWD-Version erreicht eine Systemleistung von 343 PS (252 kW) und gehört damit zu den stärksten Toyota-Modellen in Europa. Ein Pre-Load-Differenzial und gleich lange Antriebswellen sorgen für optimale Kraftübertragung. Verantwortlich für die Effizienzsteigerung sind neue Siliziumkarbid-Halbleiter (SiC) im Wechselrichter.
Die AWD-Variante – die Entwicklung erfolgte in Kooperation mit Subaru – unterstreicht den SUV-Charakter des bZ4X mit einer Anhängelast von bis zu 1.500 Kilogramm, während die FWD-Version weiterhin 750 Kilogramm ziehen kann.
Design und Aerodynamik
Optisch präsentiert sich der bZ4X mit einem weiterentwickelten Hammerhead-Frontdesign. Eine neue LED-Lichtleiste verbindet die schlanken Scheinwerfer und sorgt für eine markante Lichtsignatur. Überarbeitete Stoßfänger und ein dreidimensionaler Kühlergrill verleihen dem Fahrzeug eine kraftvolle Präsenz. Hochglanz-Radhausverkleidungen und optimierte Aerodynamikdetails senken den Luftwiderstandsbeiwert von 0,29 auf 0,27.
Innenraum: Digital, komfortabel und nachhaltig
Das Cockpit wurde komplett neu gestaltet. Ein 14-Zoll-Multimedia-Display ersetzt das bisherige 12,3-Zoll-System. Die Mittelkonsole ist um zehn Zentimeter abgesenkt und bietet zwei kabellose Smartphone-Ladegeräte. Die neue Klimaanlage ist 30 Prozent effizienter und kompakter, was zusätzlichen Beinraum schafft. Das Panoramadach wurde um 20 Prozent vergrößert, dank ultrahochfestem Stahl und verstärkten Dachpunkten. Optional sorgt eine Ambientebeleuchtung mit 64 Farben für ein individuelles Ambiente.
Die Materialien im Innenraum sind nachhaltig: Polsterungen bestehen aus recyceltem PET-Garn und hochwertigem Kunstleder ohne tierische Bestandteile. Der Kofferraum bietet bis zu 452 Liter Ladevolumen, erweiterbar auf rund 1.500 Liter bei umgeklappten Rücksitzen. Ein zweistufiger Ladeboden und zusätzliche Staufächer erhöhen die Flexibilität.
Technologie und Sicherheit
Der neue bZ4X ist mit dem Toyota T-Mate Paket ausgestattet, das die neuesten Toyota Safety Sense Systeme umfasst. Over-the-Air-Updates halten sowohl das Multimediasystem als auch die Sicherheitsfunktionen aktuell. Ein digitaler Schlüssel gehört zur Serienausstattung und ermöglicht die Fahrzeugfreigabe per Smartphone-App.
Preis und Verfügbarkeit
Der neue Toyota bZ4X ist ab 42.690 Euro bestellbar. Die Auslieferung in Österreich beginnt im Jänner 2026. Als weiteres batterieelektrisches Fahrzeug folgt übrigens bald der Toyota C-HR+. Hybrid ist bei Toyota nach wie vor relevant; davon zeugt der auch bald erhältliche Kleinwagen Aygo X.
Fotos: Toyota
