Der Stellantis-Konzern bietet mit dem Citroën ë-C4 MAX ein Elektroauto an, das von der breiten Masse noch nicht richtig entdeckt wurde. Generell hat sich die französische Autoschmiede im E-Auto-Segment
Ford hat bei der Entwicklung seiner Elektroautos stark auf die Kooperation mit VW gesetzt. Daraus gingen beispielsweise der Ford Explorer und der Ford Capri hervor, die vom Antriebsstrang der
727 PS Systemleistung, tausend Newtonmeter Drehmoment und in 3,5 Sekunden auf Tempo 100. Nein, das sind nicht die Angaben für eine Rakete, sondern für den neuen M5 von BMW.
Renault Rafale Atelier Alpine E-Tech Plug-in-Hybrid 300 4×4. Liest sich kompliziert, lässt sich aber dann letztendlich doch recht einfach aufdröseln. Renault und Rafale sind Marken- und Modellname. Atelier Alpine
Kaum ein anderes Elektroauto hat wohl in den vergangenen Wochen und Monaten so stark polarisiert wie der Capri von Ford. Wobei man gleich dazu sagen muss, dass es sich
Jahrelang hat Toyota an seiner Hybridstrategie festgehalten – aber der rein batteriebetriebenen Elektromobilität kann sich auch der weltgrößte Autohersteller auch nicht entziehen. Und somit war es an der Zeit,
