Auf der Auto China 2026 (Beijing Auto Show) stellt Lynk & Co erstmals ein neues GT Concept Car mit dem Namen „Time to Shine“ vor. Das zweitürige Gran‑Turismo‑Konzept markiert einen wichtigen Entwicklungsschritt für die Marke, die 2026 ihr zehnjähriges Bestehen feiert. In dem Fahrzeug bündelt Lynk & Co Erkenntnisse aus einem Jahrzehnt Designarbeit, Motorsport‑Engagement und Performance‑orientierter Entwicklung.
Länge & Lackierung: Klassische GT-Proportionen
Das Konzeptfahrzeug folgt klassischen GT‑Proportionen. Mit einer Länge von 4.780 Millimetern, einer Breite von 2.000 Millimetern und einer Höhe von 1.330 Millimetern entsteht eine flache, sportliche Silhouette. Der Radstand von 2.750 Millimetern unterstreicht den leistungsorientierten Anspruch. Das Exterieurdesign ist vom Thema Licht geprägt: Reflektionen verlaufen entlang der Seitenflächen und verändern ihre Wirkung je nach Perspektive. Der spezielle „Apex Blue“-Lack mit metallischer Tiefe wird durch Akzente in Spark Yellow ergänzt, die auf die Motorsport‑Historie der Marke verweisen.
2+2-Sitzkonzept im Innenraum
Der Innenraum ist als 2+2‑Sitzkonzept ausgelegt und verbindet eine offene Raumwirkung mit klarer Fahrerorientierung. Helle Materialien wie White‑Digital‑Shimmer‑Leder treffen auf technisch anmutende Details. Hinter den Sitzen kommt handeingelegte Textreme‑360‑Carbonfaser zum Einsatz, die einen Kontrast zwischen handwerklicher Verarbeitung und modernen Hochleistungsmaterialien schafft.
Ein zentrales Element des Fahrzeugs ist der physische „+“-Button auf der Mittelkonsole. Über ihn wird ein Performance‑Modus aktiviert, der unter anderem das Fahrwerk absenkt, aktive Aerodynamikkomponenten ausfährt und zusätzliche Displays aus dem Sichtfeld des Fahrers zurückzieht. Ziel ist eine konsequente Fokussierung auf das Fahrerlebnis bei höheren Geschwindigkeiten.
GT Concept Car mit Heckantrieb
Technisch setzt das Konzept des chinesischen Herstellers auf Hinterradantrieb, ein trackorientiertes Chassis sowie eine KI‑gestützte Fahrzeugbewegungsregelung. Die prognostizierten Leistungsdaten deuten auf eine Beschleunigung von null auf 100 km/h in rund zwei Sekunden hin. Entwickelt wurde das Fahrzeug federführend vom schwedischen Designteam von Lynk & Co in Zusammenarbeit mit europäischen und chinesischen Standorten. Rückmeldungen aus Öffentlichkeit und Community sollen in mögliche nächste Schritte bis hin zu einer Serienumsetzung einfließen.
Fotos: Lynk & Co
