Mit der neuen Mercedes C-Klasse elektrisch schlägt Mercedes-Benz ein neues Kapitel in der Geschichte seiner erfolgreichsten Mittelklasselimousine auf. Der zum Marktstart angebotene Mercedes C 400 4MATIC elektrisch soll nicht nur emissionsfrei unterwegs sein, sondern auch zeigen, wie eine moderne Premium-Limousine auf Langstrecken überzeugen kann. Bei einem ersten Fahreindruck im Schwarzwald zeigt sich: Mercedes setzt bei diesem Elektroauto konsequent auf Komfort, Reichweite und digitale Technologien.
Wie fährt sich der Merceces C 400 4MATIC elektrisch?
Bereits nach den ersten Kilometern wird deutlich, dass die Entwickler besonderen Wert auf den Fahrkomfort gelegt haben. Die optionale AIRMATIC-Luftfederung filtert Fahrbahnunebenheiten wirkungsvoll heraus und sorgt selbst auf schlechten Straßen für ein souveränes Fahrgefühl. Gleichzeitig vermittelt die elektrische C-Klasse erstaunliche Agilität, was unter anderem auf die optionale Hinterachslenkung zurückzuführen ist. Das führt zu einer gelungenen Balance zwischen Dynamik und Komfort.
Mit einer Systemleistung von 360 kW (490 PS) und einem maximalen Drehmoment von 800 Newtonmetern ist auch genügend Leistung vorhanden. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in lediglich 4,0 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 210 km/h. Die Kraft steht jederzeit spontan zur Verfügung, wobei der elektrische Allradantrieb 4MATIC die notwendige Traktion bereithält – und die Bremsen packen zur Not sehr gut zu. Wobei diese kaum noch notwendig sind, dank vorausschauender Rekuperation. Und Stichwort Rekuperation: Mercedes spricht davon, dass 99 Prozent der Energie per Rekuperation wieder in den 94-kWh-Akku zurückfließen.
Wie alltagstauglich ist die neue Elektro-C-Klasse?
Mercedes-Benz hat die neue Baureihe auf einer speziellen Elektroplattform entwickelt. Dadurch wächst die Limousine auf knapp 4,90 Meter Länge und bietet deutlich mehr Platz als die bisherige C-Klasse mit Verbrennungsmotor. Besonders im Fond profitieren die Passagiere von einem großzügigen Raumangebot. Praktisch fällt auch das Gepäckkonzept aus. Neben dem klassischen Kofferraum, natürlich mit elektrischer Heckklappe, mit rund 470 Litern Fassungsvermögen steht unter der Fronthaube ein zusätzlicher Frunk mit 101 Litern Volumen zur Verfügung. Damit bietet die elektrische C-Klasse mehr Stauraum als viele direkte Wettbewerber.
Ist die elektrische C-Klasse auch langstreckentauglich?
Darauf ein eindeutiges Ja. Genau darauf haben die Entwickler den Schwerpunkt gelegt. Laut Mercedes erreicht der C 400 4MATIC elektrisch eine WLTP-Reichweite von bis zu 762 Kilometern. Dank moderner 800-Volt-Architektur sind Ladeleistungen von bis zu rund 320 bis 330 kW möglich. Unter optimalen Bedingungen lassen sich in zehn Minuten bis zu 325 Kilometer Reichweite nachladen. Auf längeren Reisen reduziert das die Ladepausen deutlich. Im hügeligen Schwarzwald gibt sich die Limousine auch als Sparwunder zu erkennen. Bei vorausschauender Fahrweise sind 14,3 kWh je 100 Kilometer möglich. Bei mehr als zwei Tonnen Leergwicht und Allradantrieb ist das eine Ansage.
Was bietet die elektrische C-Klasse im Innenraum?
Das Cockpit wird von modernster Digitaltechnik geprägt. Optional steht der neue MBUX Hyperscreen mit einer Bildschirmdiagonale von 39,1 Zoll – das sind 99,3 Zentimeter – zur Verfügung. Das Betriebssystem MB.OS ermöglicht regelmäßige Over-the-Air-Updates und vernetzt zahlreiche Fahrzeugfunktionen miteinander. Hinzu kommen moderne Fahrerassistenzsysteme wie DISTRONIC, Parkassistent und teilautomatisierte Fahrfunktionen.
Wie lautet das Fazit nach den ersten Testkilometern?
Das Fazit nach den ersten Testrunden rund um die Konzernzentrale in Sindelfingen: Der neue Mercedes C 400 4MATIC elektrisch ist deutlich mehr als eine elektrifizierte Variante der bekannten C-Klasse. Die Limousine kombiniert hohe Reichweite, beeindruckende Fahrleistungen und erstklassigen Fahrkomfort mit modernster Lade- und Digitaltechnik. Mercedes hat einen ernstzunehmenden Herausforderer für Modelle wie den BMW i4 oder Audi A6 e-tron geschaffen.
Der neue Mercedes C 400 4MATIC elektrisch ist in Österreich bereits bestellbar. Für Privatkunden startet das Modell bei 68.550 Euro inklusive Mehrwertsteuer, für Geschäftskunden bei 57.125 Euro exklusive Mehrwertsteuer. Und zum Test über den Mercedes CLA 350 geht es hier.
