BYD treibt seine Expansion in Europa voran und präsentiert sich als einer der dynamischsten Akteure im Markt für New Energy Vehicles. Das Unternehmen setzt dabei auf zwei zentrale Strategien: rasche Lokalisierung und technologische Führerschaft. In Ungarn entsteht derzeit ein neues europäisches Werk, dessen Testproduktion bereits Anfang 2026 startet – die Serienfertigung soll kurz darauf folgen. Damit rückt BYD näher an seine europäischen Kunden und stärkt gleichzeitig Lieferketten und Produktionstiefe, wie BYD-Österreichchef Danijel Dzihic sagt.
BYD: R&D-Hub in Budapest
Parallel investiert BYD massiv in Forschung und Entwicklung: Ein neuer R&D-Hub in Budapest dient als Schnittstelle zwischen europäischen Nutzerbedürfnissen und chinesischer Engineering Expertise. Bereits heute arbeitet das Team eng mit Händlern und Kunden in Österreich zusammen, um Funktionen und Software gezielt zu optimieren.
Blade Battery 2.0 und Flash Charging Netzwerk
Technologisch setzt BYD auf Innovationen wie die Blade Battery 2.0, die extreme Ladegeschwindigkeiten ermöglichen soll und als Grundlage eines eigenen europaweiten Flash Charging Netzwerks dient. Bis 2027 plant BYD über 3.000 Schnellladepunkte in Europa – davon mehr als 100 in Österreich. Und in Österreich hat BYD hohe Ziele. Mehr als 10.000 Neuzulassungen sollen es heuer werden, wie Dzihic gegenüber www.autoinfos.at bekräftigt. Damit werde der chinesische Hersteller endgültig als Volumensmarke wahrgenommen werden.
Kompakt-SUV BYD Atto 2
Helfen soll dabei der Atto 2. Mit diesem schärft BYD sein Profil im umkämpften Segment der kompakten SUV und präsentiert ein Modell, das Technik, Effizienz und Alltagstauglichkeit neu definiert. Als vollelektrische Comfort Version oder als hocheffizienter DM i Super Hybrid bietet der Atto 2 ein Gesamtpaket, das exakt auf europäische Kundenbedürfnisse zugeschnitten ist.
Atto 2 als PHEV und als BEV
Die neue Comfort Variante des vollelektrischen Atto 2 (ab 26.990 Euro) kombiniert die weiterentwickelte Blade Battery mit einer auf 64,8 kWh (Kilowattstunden) vergrößerten Kapazität und erreicht damit 430 Kilometer WLTP Reichweite, im Stadtzyklus sogar bis zu 604 Kilometer. Gleichzeitig ermöglicht das Fahrzeug Dzihic zufolge dank 155 kW (Kilowatt) DC Ladeleistung ein Laden von zehn auf 80 Prozent in 25 Minuten – ein massiver Sprung gegenüber bisherigen Versionen.
Bis zu 1.000 Kilometer Reichweite
Parallel bringt BYD mit dem Atto 2 DM i (ab 24.990 Euro) die jüngste Generation seiner Super Hybrid Technologie in dieses Segment. Bis zu 1.000 Kilometer Gesamtreichweite, ein gewichteter Verbrauch ab 1,8 Liter je 100 Kilometer und bis zu 90 Kilometer elektrische Reichweite (Boost) machen ihn zu einer Lösung für alle, die Elektromobilität ohne Reichweitenangst erleben wollen. Die Kombination aus Blade Battery, effizienten Elektromotoren und dem speziell entwickelten 1,5 Liter Benzinmotor schafft eine Performance, die in der Klasse heraussticht.
Der Atto 2 präsentiert sich mit klarer BYD-DNA: kompakt, dynamisch und selbstbewusst. Die LED-Frontsignatur, die scheinbar schwebende Dachlinie und die markanten Rückleuchten in Form traditioneller chinesischer Knoten verleihen ihm einen eigenständigen Auftritt. Die Hybridversion erhält zusätzlich eine größere Frontgrillfläche und exklusive Farben wie Midnight Blue.
Interieur: Touchscreen, OTA und USB-C-Ports
Im Interieur zeigt BYD seine Stärke in nutzerfreundlicher Technologie: ein 12,8 Zoll großer Touchscreen, OTA-Updates, schnelle USB-C-Ports und ein verbesserter Sprachassistent („Hi BYD“) schaffen ein modernes Fahrerlebnis. In der DM-i-Variante kommt erstmals Google built in (GAS) zum Einsatz – ein strategisch wichtiger Schritt für den europäischen Markt. Bis zu 450 Liter Kofferraum (Comfort) sowie optionale Features wie Panoramadach und 50 W Wireless Charging runden das Paket ab.
BYD mit deutlich größerem Portfolio als 2023
Sowohl EV als auch Hybrid setzen auf hohe Effizienz und komfortable Fahreigenschaften. Die Comfort Version erhält eine Mehrlenker Hinterachse für gesteigerten Fahrkomfort, während die Hybrid Version mit bis zu 212 PS Systemleistung und 7,5 Sekunden von null bis 100 km/h überzeugt.
Generell ist das Portfolio des Herstellers seit Marktstart im Jahr 2023 deutlich gewachsen. Zur Modellpalette gehören beispielsweise der Atto 3 (jetzt als EVO), der Sealion 7, der Dolphin Surf oder der Kombi Seal 6 DM-i Touring.
Fotos: BYD
