Mit dem DS N°7 präsentiert DS Automobiles die vollständig neu entwickelte Nachfolgegeneration des bisherigen Bestseller-Modells DS 7. Das Kompakt-SUV ist im Premiumsegment positioniert und soll Pariser Stil, hohen Komfort und moderne Antriebstechnologien vereinen. Der Marktstart in Österreich ist für Herbst 2026 vorgesehen, die Bestellfreigabe startet im zweiten Quartal des Jahres.
DS N°7 basiert auf STLA-Medium-Plattform
Der DS N°7 basiert auf der STLA-Medium-Plattform, die sowohl rein elektrische als auch hybride Antriebe ermöglicht. Angeboten werden drei vollelektrische Varianten unter der Bezeichnung E‑TENSE sowie eine Hybridversion mit 48‑Volt-Technologie. Die elektrische Langstreckenversion mit Frontantrieb erreicht laut Hersteller eine Reichweite von bis zu 740 Kilometern nach WLTP. Möglich wird dies unter anderem durch eine 97,2‑kWh‑Batterie sowie eine aerodynamisch optimierte Karosserie. Die Hybridversion verbindet einen 1,2‑Liter‑Dreizylinder-Turbobenziner mit einem Elektromotor und erlaubt Reichweiten von über 1.000 Kilometern mit einer Tankfüllung.
Deutlich länger als der Vorgänger
In seinen Abmessungen bleibt der DS N°7 dem Vorgänger ähnlich, wächst jedoch in der Länge um rund sieben Zentimeter. Der verlängerte Radstand kommt dem Innenraum zugute und sorgt für ein großzügiges Platzangebot auf beiden Sitzreihen. Das Kofferraumvolumen liegt je nach Antrieb zwischen 500 und 560 Litern und lässt sich durch Umklappen der Rücksitze deutlich erweitern.
Design & Materialien: Lichtsignatur und große Glasflächen
Gestalterisch setzt der DS N°7 auf eine neue Lichtsignatur mit beleuchtetem Kühlergrill und markantem Tagfahrlicht. Große Glasflächen, optional ein erweitertes Panorama-Glasdach sowie Leichtmetallräder bis zu 21 Zoll prägen den Gesamteindruck. Im Innenraum stehen verschiedene Material- und Farbkonzepte zur Wahl, darunter Stoff, Alcantara und Nappaleder. Digitale Anzeigen mit zehn Zoll im Kombiinstrument und ein zentraler 16‑Zoll-Touchscreen bilden die Schnittstelle zur Fahrzeugbedienung.
Komfort & Assistenzsysteme: Fahrwerk mit Kamera
Ein Schwerpunkt liegt auf Komfort und Assistenzsystemen. Das aktive Fahrwerk passt sich mithilfe einer Kamera in Echtzeit an den Straßenzustand an. Ergänzt wird dies durch umfangreiche Fahrerassistenzfunktionen wie teilautomatisiertes Fahren auf Level 2, Nachtsichtsysteme und ein erweitertes Head-Up-Display. Für elektrische Versionen stehen zudem Lade- und Navigationslösungen inklusive Batterievorkonditionierung und Vehicle-to-Load-Funktion zur Verfügung.
Produktion erfolgt in Europa
Produziert wird der DS N°7 in Europa, ein Großteil der Komponenten stammt ebenfalls aus europäischer Fertigung. Batterie und Elektromotor werden in Frankreich hergestellt, die Endmontage erfolgt im italienischen Werk Melfi. DS Automobiles betont zudem den Einsatz recycelter Materialien und nachhaltiger Produktionsprozesse.
Mit dem DS N°7 setzt die französische Marke unter dem Dach des Stellantis-Konzerns ihre Produktoffensive im Premiumsegment fort und positioniert das Modell als zentrale Säule ihres elektrifizierten Portfolios, wie es laut Medieninformation heißt.
Fotos: DS
