Test Mercedes CLA 350: Niedriger Verbrauch trifft auf Langstreckentauglichkeit

Mit dem CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie markierte Mercedes‑Benz im Jahr 2025 einen wichtigen Schritt in seiner elektrischen Modelloffensive. Das viertürige Coupé basiert auf der neuen Mercedes Modular Architecture und positioniert sich als effizientes, leistungsstarkes Elektrofahrzeug im Premium‑Kompaktsegment. Der CLA verbindet moderne Elektrotechnik mit klassischer Mercedes‑Gestaltung und einem hohen Digitalisierungsgrad.

Design und Karosserie

Optisch bleibt der CLA seiner coupéhaften Linienführung treu. Die flach verlaufende Dachlinie, rahmenlose Türen und kurze Überhänge sorgen für eine sportliche Silhouette. Spezifische EQ‑Merkmale wie die geschlossene Front mit beleuchtetem Sternenmuster und fein ausgeformte Aerodynamikelemente tragen zur hohen Effizienz bei. Der Luftwiderstandsbeiwert von rund 0,21 zählt zu den besten Werten im Segment und wirkt sich positiv auf Reichweite und Verbrauch aus. Trotz einer Länge von rund 4,72 Metern bleibt der Aufbau ausgewogen, wobei die Designpriorisierung zulasten der Kopffreiheit im Fond geht.

Fahrverhalten und Leistungsentfaltung

Der CLA 350 4MATIC verfügt über zwei permanenterregte Elektromotoren und einen elektrischen Allradantrieb. Mit einer Systemleistung von etwa 260 Kilowatt, also 354 PS, und einem maximalen Drehmoment von 515 Newtonmetern beschleunigt das Fahrzeug bei perfekter Traktion in rund 4,9 Sekunden von null auf hundert Kilometer pro Stunde. Die Leistungsabgabe erfolgt gleichmäßig und ohne Verzögerung. Das Fahrwerk bietet eine ausgewogene Abstimmung aus Komfort und Agilität, während die präzise Lenkung und die wirkungsvolle Rekuperation ein souveränes Fahrgefühl vermitteln. Auch bei höheren Geschwindigkeiten bleibt der CLA stabil und laufruhig.

Verbrauch und Reichweite

Im Mittelpunkt des technischen Konzepts steht die hohe Effizienz. Der kombinierte WLTP‑Stromverbrauch liegt je nach Ausstattung zwischen etwa 12 und 15 Kilowattstunden pro 100 Kilometer auf dem Papier. Die nutzbare Batteriekapazität von rund 85 Kilowattstunden ermöglicht theoretische Reichweiten von bis zu knapp 800 Kilometern nach WLTP. In der Praxis sind bei gemischter Fahrweise Reichweiten von mehr als 500 Kilometer realistisch.

Niedrige Verbrauchswerte werden unter anderem durch das serienmäßige Zweigang‑Getriebe und die konsequent aerodynamische Auslegung unterstützt. Und in der Tag: 14, 15, 16 Kilowattstunden – je nach Streckenprofil, Fahrverhalten und Fahrmodus – sind die Norm. Das macht dem CLA so bald keiner in dieser Größenordnung nach. Denn immerhin bringt der 4,72 Meter lange fünfsitzige Allradler gut zwei Tonnen Leergewicht mit.

Ladeleistung und Alltagstauglichkeit

Der CLA 350 von Mercedes-Benz setzt auf eine 800‑Volt‑Architektur und ermöglicht besonders hohe Ladeleistungen. An geeigneten Schnellladestationen sind Ladeleistungen von bis zu 320 Kilowatt möglich. Unter optimalen Bedingungen lassen sich innerhalb von etwa zehn Minuten Strom für mehr als 300 Kilometer Reichweite nachladen. Eine Ladung von zehn auf achtzig Prozent dauert je nach Infrastruktur weniger als zwanzig Minuten.

Für das Laden zu Hause oder am öffentlichen AC‑Ladepunkt steht ein On‑Board‑Lader mit elf Kilowatt zur Verfügung. Die Ladeplanung erfolgt automatisch über das Navigationssystem. In der Praxis gibt sich der Mercedes bei der Ladeleistung generös. 200 und mehr kW stehen an der Tagesordnung. Das, gepaart mit dem niedrigen Verbrauch, machen den ihn zu einem der besten langstreckentauglichen Stromer, die es aktuell auf dem Markt gibt.

Infotainmentsystem und Bedienung

Im Innenraum prägt der sogenannte MBUX Superscreen das Cockpit. Mehrere OLED‑Displays erstrecken sich über die gesamte Armaturentafel und integrieren Instrumente, Infotainment und Beifahreranzeige. Grundlage ist das neue Mercedes‑Betriebssystem MB.OS, das künstliche Intelligenz von Google und OpenAI einbindet.

Die grandiose Sprachsteuerung reagiert kontextsensitiv, Navigation und Ladeplanung sind eng miteinander vernetzt. Die Bedienlogik ist weitgehend intuitiv, setzt jedoch eine gewisse Eingewöhnung voraus, da viele Fahrzeugfunktionen digital gesteuert werden. Summa summarum, kann der CLA aber auch hier überzeugen.

Fazit: Der Mercedes‑Benz CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie überzeugt durch hohe Effizienz, starke Ladeleistung und ein modernes, konsequent digitalisiertes Innenraumkonzept. Besonders Verbrauchswerte und Reichweite setzen Maßstäbe im Segment. Einschränkungen ergeben sich vor allem beim Platzangebot im Fond, das dem sportlichen Design geschuldet ist. Insgesamt präsentiert sich der elektrische CLA als technologisch fortschrittliches Premiumfahrzeug mit klarer Ausrichtung auf Reichweite, Alltagstauglichkeit und Digitalisierung. Wem indessen zwei E-Motoren nicht genug sind, dem sei die vollelektrische G-Klasse von Mercedes ans Herz gelegt.