Mit dem neuen GLA präsentiert Mercedes-Benz die nächste Generation seines kompakten SUV-Modells. Das Fahrzeug wurde konsequent für den urbanen Alltag entwickelt und kombiniert moderne Antriebstechnologien mit einem überarbeiteten Design, erweiterten Platzverhältnissen und digitalen Funktionen.
Optisch tritt der neue GLA dynamischer auf als sein Vorgänger. Die Silhouette wurde um 20 Millimeter abgesenkt, während der Radstand um 61 Millimeter gewachsen ist. Eine breitere Hinterachsspur, muskulös gestaltete Schultern und Räder in Größen zwischen 18 und 20 Zoll unterstreichen den sportlichen Charakter. Besonderes Merkmal der vollelektrischen Varianten ist der neue ikonische Kühlergrill, der optional beleuchtet werden kann.
Der MBUX Superscreen
Im Innenraum setzt Mercedes-Benz auf ein reduziertes, modernes Design. Herzstück ist der optionale MBUX Superscreen, der sich über die gesamte Breite des Armaturenbretts erstreckt und Fahrerdisplay, Zentraldisplay sowie ein optionales Beifahrerdisplay integriert. Hochwertige Materialien, eine neu gestaltete Mittelkonsole und das serienmäßige Panoramadach sollen laut dem Stuttgarter Autohersteller für ein großzügiges Raumgefühl sorgen.
Auch bei den Platzverhältnissen legt der neue GLA zu. Fahrer und Passagiere profitieren von mehr Kopf- und Beinfreiheit. Das Kofferraumvolumen steigt auf bis zu 410 Liter und lässt sich durch Umklappen der Rücksitzlehnen auf bis zu 1.400 Liter erweitern. Die vollelektrischen Modelle verfügen zusätzlich über einen 107 Liter großen Frunk unter der Fronthaube. Für die 4MATIC-Versionen ist eine Anhängelast von bis zu zwei Tonnen möglich.
Marktstart als BEV, Hybrid folgt später
Zum Marktstart stehen drei vollelektrische Varianten zur Verfügung. Die maximale Reichweite liegt laut Hersteller bei bis zu 657 Kilometern nach WLTP. Dank einer 800-Volt-Architektur sollen an Schnellladesäulen innerhalb von zehn Minuten bis zu 270 Kilometer Reichweite nachgeladen werden können. Später folgen Hybridversionen mit 48-Volt-Technologie und elektrifiziertem Verbrennungsmotor, die unter bestimmten Bedingungen auch rein elektrisch fahren können.
Betriebssystem MB.OS
Im Bereich Digitalisierung setzt Mercedes-Benz auf das neue Betriebssystem MB.OS und den weiterentwickelten MBUX Virtual Assistant. Dieser nutzt künstliche Intelligenz für natürlichere Sprachdialoge und unterstützt unter anderem bei Navigation, Informationssuche und Fahrzeugbedienung. Die Navigation basiert auf Google Maps und kann bei Elektrofahrzeugen Ladestopps automatisch in die Routenplanung integrieren.
Für Sicherheit und Komfort sorgen zahlreiche Assistenzsysteme. Der neue GLA verfügt über Kameras, Radar- und Ultraschallsensoren, die Funktionen wie Spurhalte- und Abstandsassistenz, automatisierte Spurwechsel sowie moderne Parkassistenten ermöglichen. Mit der optionalen Funktion „Transparente Motorhaube“ können Fahrer auf unbefestigten Wegen zudem einen virtuellen Blick unter das Fahrzeug erhalten.
Erstmals vier Ausstattungslinien
Mercedes-Benz bietet den neuen GLA erstmals in vier Ausstattungslinien an und erweitert damit die Möglichkeiten zur Individualisierung. Ergänzt wird das Angebot durch verschiedene Designpakete, neue Lackfarben sowie zahlreiche Material- und Ausstattungsoptionen.
Der neue Mercedes-Benz GLA ist bereits bestellbar. Die Preise beginnen bei 47.870 Euro inklusive Mehrwertsteuer für den 224 PS starken GLA 200, der 272 PS starke GLA 250+ kostet ab 53.510 Euro, die Topvariante 350 4MATIC ab 56.630 Euro. Und zum Test über den Mercedes CLA geht es hier.
Fotos: Mercedes-Benz
