Der deutsche Autohersteller Audi erweitert mit dem Q9 sein SUV-Angebot nach oben und führt erstmals die Modellbezeichnung 9 ein. Das Full-Size-SUV ist zugleich der größte Serien-Audi aller Zeiten und soll mit großzügigem Raumangebot, innovativer Technik und hohem Komfort neue Maßstäbe im Premiumsegment setzen. In Österreich ist der Audi Q9 ab sofort bestellbar, die Markteinführung erfolgt im November 2026. Die Preise starten bei 135.900 Euro.
5,31 Meter lang, 3,14 Meter Radstand
Mit einer Länge von 5,31 Metern, einer Breite von 2,21 Metern und einem Radstand von 3,14 Metern positioniert sich der Q9 an der Spitze des Audi-Portfolios. Serienmäßig bietet das SUV Platz für sieben Personen, optional ist eine Sechssitzer-Konfiguration mit elektrisch verstellbaren Einzelsitzen in der zweiten Reihe erhältlich. Ergänzt wird das Komfortangebot durch automatische Türen mit Hinderniserkennung, elektrische Türzuziehhilfe sowie umfangreiche Verstell-, Heiz-, Massage- und Belüftungsfunktionen.
Ein weiteres Highlight ist das mit mehr als 1,5 Quadratmetern größte Panorama-Schiebedach, das Audi bislang verbaut hat. Optional kann die Transparenz des Glasdachs elektronisch angepasst werden. Erstmals steht zudem eine integrierte Dachbeleuchtung zur Verfügung.
OLED-Heckleuchten und OLED-Panels
Technologisch setzt der Hersteller aus Ingolstadt beim Q9 auf mehrere Innovationen. Dazu zählen digitale OLED-Heckleuchten der dritten Generation mit erstmals dreidimensional gebogenen OLED-Panels. Die neue Ultra-Dünnglas-Technologie verbessert laut Hersteller sowohl die Designmöglichkeiten als auch die Sichtbarkeit im Straßenverkehr. Ergänzend sorgt ein erweitertes Blinklicht dafür, dass Abbiegevorgänge durch eine Lichtprojektion auf den Boden besser wahrnehmbar werden. Digitale Matrix-LED-Scheinwerfer mit Mikro-LED-Modul sollen zusätzlich Reichweite, Präzision und Sicherheit erhöhen.
Antrieb: Zum Markstart mit Dieselmotor
Für den Antrieb stehen zum Marktstart zwei Dreiliter-V6-TDI-Motorisierungen mit 180 kW (245 PS) beziehungsweise 220 kW (299 PS) zur Verfügung. Beide Aggregate verfügen über Mild-Hybrid-Technologie (MHEV plus) und werden serienmäßig mit einer Achtgang-tiptronic sowie permanentem quattro-Allradantrieb kombiniert. Die stärkere Variante liefert bis zu 630 Nm Drehmoment.
Audi-Chef Gernot Döllner bezeichnet den Q9 als neue Spitze des Markenportfolios. Der Fokus liege künftig stärker auf dem Erlebnis im Innenraum und dem Fahrzeug als „mobiler Lebensraum“. Neben den regulären Modellvarianten wird der Q9 in Österreich auch als exklusive „Signature Edition“ mit Preisvorteilen angeboten. Und zum Test über den Audi Q3 geht es hier.
Fotos: Audi
