Kia EV2 Earth Plus Standard Range: Kompaktes Elektro-SUV für Stadt und Alltag im Praxistest

Kia zählt heute zu den bedeutendsten Automobilherstellern Asiens und hat sich in den vergangenen Jahrzehnten vom preisorientierten Anbieter zu einer weltweit erfolgreichen Marke entwickelt. Gegründet wurde das Unternehmen bereits 1944 in Südkorea. Während Kia lange Zeit vor allem für erschwingliche Fahrzeuge bekannt war, setzte die Marke in den letzten Jahren verstärkt auf Design, Qualität und Elektrifizierung. Modelle wie der EV6 und der EV9 haben gezeigt, dass Kia mittlerweile zu den technologisch führenden Herstellern im Bereich der Elektromobilität gehört.

Kompaktes E-Auto für die Stadt

Mit dem EV2 erweitert die Schwestermarke von Hyundai ihre vollelektrische Modellfamilie nun nach unten und richtet sich gezielt an Käufer, die ein kompaktes Elektrofahrzeug für Stadtverkehr, Pendelstrecken und den Alltag suchen. Der EV2 ist zugleich das bislang kleinste Elektro-SUV der Marke und wird für den europäischen Markt im Kia-Werk im slowakischen Žilina produziert.

In der getesteten Ausstattungsvariante Earth Plus Standard Range kombiniert der EV2 eine umfangreiche Komfort- und Sicherheitsausstattung mit dem kleineren 42,2-kWh-Akku. Das Fahrzeug verfügt über 147 PS Leistung sowie 250 Newtonmeter Drehmoment.

Optisch zugehörig zur EV-Modellfamilie

Bereits auf den ersten Blick zeigt der EV2 seine Zugehörigkeit zur aktuellen Kia-Elektrofamilie. Die Frontpartie orientiert sich an der markentypischen „Opposites United“-Designsprache und kombiniert eine aufrechte Karosserie mit einer markanten Lichtsignatur. Die vertikalen Tagfahrleuchten und die sogenannte Star-Map-Lichtgrafik verleihen dem Fahrzeug einen modernen und eigenständigen Auftritt. Trotz seiner kompakten Abmessungen von rund 4,06 Metern Länge wirkt der EV2 überraschend erwachsen. Die breite Spur, die ausgeprägten Radhäuser und die kraftvoll gezeichneten Flächen unterstreichen den SUV-Charakter. Besonders die Earth-Plus-Version profitiert von serienmäßigen 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, die dem Fahrzeug zusätzliche Präsenz verleihen.

Am Heck setzt Kia auf eine moderne Gestaltung mit klaren Linien und integrierten LED-Leuchten. Das Design wirkt futuristisch, ohne dabei überladen zu erscheinen. Insgesamt präsentiert sich der EV2 als moderner Elektro-SUV, der deutlich hochwertiger wirkt, als sein Einstiegssegment zunächst vermuten lässt.

Innenraum: Aufgeräumt und nüchtern

Der Innenraum orientiert sich konsequent an den Bedürfnissen des Alltags. Die erhöhte Sitzposition erleichtert den Einstieg und verbessert die Übersicht im Straßenverkehr. Die Cockpitgestaltung fällt aufgeräumt aus und verzichtet bewusst auf unnötige Designelemente. Stattdessen steht eine klare Bedienlogik im Vordergrund. Die verwendeten Materialien wirken solide verarbeitet und vermitteln einen wertigen Eindruck. Zwar erreicht der EV2 nicht das Niveau deutlich teurerer Premiumfahrzeuge, innerhalb seines Segments hinterlässt die Materialqualität jedoch einen sehr guten Eindruck.

Platzangebot: Viel Platz für vier Passagiere

Das Platzangebot zählt zu den großen Stärken des Modells. Der Radstand von 2,56 Metern schafft ausreichend Raum für Fahrer und Passagiere. Das Kofferraumvolumen liegt je nach Sitzkonfiguration zwischen 321 und 403 Litern und wächst bei umgeklappten Rücksitzen auf bis zu 1.201 Liter an. Zusätzlich steht unter der Fronthaube ein kleiner Frunk (15 Liter fasst dieser) zur Verfügung, der beispielsweise das Ladekabel aufnehmen kann.

Ausstattung: Umfangreich und zeitgemäß

Bereits die Ausstattung der Earth-Plus-Version fällt außergewöhnlich umfangreich aus. Neben den 18-Zoll-Alufelgen gehören ein elektrisch einstellbarer Fahrersitz mit Lendenwirbelstütze, eine Ambientebeleuchtung, eine induktive Smartphone-Ladestation, eine 220-Volt-Steckdose im Innenraum sowie umfangreiche Assistenzsysteme zur Serienausstattung. Ebenfalls vorhanden sind eine Zweizonen-Klimaautomatik, Sitzheizung vorne, Lenkradheizung sowie zahlreiche Komfortfunktionen für den Alltag. Besonders für europäische Käufer interessant ist die serienmäßige Vorheizung der Batterie, die vor allem bei niedrigen Temperaturen die Ladeeffizienz verbessert. Darüber hinaus unterstützt der EV2 die V2X-Funktion, wodurch elektrische Energie auch extern genutzt werden kann.

Infotainment: Moderne Bedienphilosophie

Beim Infotainment setzt Kia auf dieselbe moderne Bedienphilosophie wie bei den größeren Elektromodellen. Die Earth-Plus-Version verfügt serienmäßig über ein 12,3-Zoll-Navigationssystem sowie ein volldigitales 12,3-Zoll-Kombiinstrument. Die Darstellung wirkt hochauflösend und übersichtlich. Apple CarPlay, Android Auto und Kia Connect gehören ebenso zum Serienumfang wie Over-the-Air-Updates für Fahrzeug- und Navigationssoftware. Das serienmäßige Harman-Kardon-Premium-Soundsystem hebt sich zusätzlich von vielen Konkurrenten im B-SUV-Segment ab und sorgt für einen deutlich besseren Klang als einfache Standardanlagen. Die Menüführung wirkt intuitiv und ermöglicht einen schnellen Zugriff auf die wichtigsten Fahrzeug- und Ladefunktionen.

Fahreigenschaften: Ausgewogen abgestimmt

Im Fahrbetrieb präsentiert sich der EV2 als ausgewogen abgestimmtes Elektroauto. Die Kraftübertragung des Permanentmagnet-Synchronmotors erfolgt über die Vorderräder. Durch das sofort anliegende Drehmoment beschleunigt der kompakte SUV spontan und ohne Verzögerung. Für den Sprint von 0 auf 100 km/h benötigt der EV2 8,5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 161 km/h. Für einen Kleinwagen mit gut 1,6 Tonnen Leergewicht ist das mehr als ausreichend.

Stadtverkehr: Die große Stärke des Kia EV2

Im Stadtverkehr fühlt sich der EV2 besonders wohl. Die elektrische Servolenkung arbeitet leichtgängig und präzise. Mit einem Wendekreis von lediglich 5,2 Metern lässt sich das Fahrzeug auch in engen Innenstädten problemlos manövrieren. Die hohe Sitzposition verbessert zusätzlich die Übersicht. Auf Landstraßen überzeugt der Kia mit einer ausgewogenen Straßenlage. Das Fahrwerk setzt vorne auf eine MacPherson-Einzelradaufhängung und hinten auf eine Verbundlenkerachse. Die Abstimmung fällt komfortorientiert aus und filtert Unebenheiten sauber heraus. Gleichzeitig bleibt die Karosserie in Kurven ausreichend stabil, sodass sich der EV2 auch bei zügiger Fahrweise sicher und kontrolliert bewegen lässt.

Auch die Bremsanlage hinterlässt einen gelungenen Eindruck. Vorne kommen innenbelüftete Scheibenbremsen, hinten Scheibenbremsen zum Einsatz. Die Verzögerung erfolgt gleichmäßig und die Rekuperation unterstützt die Energierückgewinnung effektiv. Das ist vor allem im Stadtverkehr ein riesiger Vorteil und schont zudem die Bremsen.

Ladeeigenschaften: Ausreichend und praxistauglich

Die Ladeeigenschaften gehören zu den wichtigsten Kriterien moderner Elektrofahrzeuge. Die Standard-Range-Version des EV2 nutzt eine 42,2-kWh-LFP-Batterie. Kia gibt einen WLTP-Verbrauch von 15,1 bis 15,5 kWh pro 100 Kilometer an. Die Reichweite beträgt somit laut Preisliste je nach Ausstattung zwischen 308 und 317 Kilometern. Für Pendler und typische Alltagsfahrten reicht dies in der Praxis meist problemlos aus. Da weiß der Viersitzer sogar besonders zu gefallen: Denn dank seines Realverbrauchs von weniger als 15 kWh übertrifft er die 300-Kilometer-Marke sogar recht deutlich.

An einer 11-kW-Wallbox dauert der Ladevorgang von 10 auf 100 Prozent laut Hersteller rund vier Stunden. An einer Schnellladesäule mit mehr als 100 kW Ladeleistung soll die Batterie in etwa 29 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden. Und ja, das ist auch in der Praxis möglich. Ein weiterer Pluspunkt für den EV2.

Sicherheit: Zahlreiche Helferlein an Bord

Bei der Sicherheit bietet der EV2 des südkoreanischen Herstellers ein Niveau, das in dieser Fahrzeugklasse keineswegs selbstverständlich ist. Serienmäßig sind Front-, Seiten-, Vorhang- und Center-Airbags an Bord. Hinzu kommen ein adaptiver Tempomat mit Stop-and-Go-Funktion, ein aktiver Spurhalteassistent, ein Spurfolgeassistent, ein intelligenter Geschwindigkeitsassistent sowie ein aktiver Totwinkel- und Querverkehrsassistent. Die Earth-Plus-Version ergänzt das Paket um einen 360-Grad-Kameramonitor, einen Totwinkelassistenten mit Monitoranzeige, das Remote Smart Parking Assist System sowie den Autobahnassistenten HDA II. Diese Systeme erhöhen den Komfort und unterstützen den Fahrer insbesondere auf längeren Autobahnfahrten.

Der Wettbewerb wird immer dichter

Im Wettbewerbsumfeld trifft der Kia EV2 auf eine wachsende Zahl kompakter Elektrofahrzeuge. Zu den wichtigsten Konkurrenten zählen der Hyundai Inster (also der Konzernbruder), der Renault 5 E-Tech Electric, der Citroën ë-C3 sowie künftig wohl auch Skoda Epiq und Volkswagen ID.2 beziehungsweise ID. Cross. Gegenüber vielen Mitbewerbern punktet der Kia insbesondere mit seinem großzügigen Innenraum, der umfangreichen Serienausstattung und der langen Herstellergarantie. Auch die Ladeleistung und die moderne Infotainment-Technik zählen zu den Stärken des Fahrzeugs.

Fazit: Der Kia EV2 Earth Plus Standard Range präsentiert sich als Elektro-SUV mit klarer Ausrichtung auf den europäischen Alltag. Das Fahrzeug überzeugt mit großzügigem Raumangebot, umfangreicher Serienausstattung, hoher Sicherheitsausstattung und zeitgemäßer Lade- sowie Infotainment-Technik. Die Reichweite der Standard-Range-Version eignet sich vor allem für Stadtverkehr, Pendelstrecken und den täglichen Einsatz. Wer ein kompaktes Elektroauto mit SUV-Charakter, umfangreicher Ausstattung und attraktiver Garantie sucht, findet hiermit eines der derzeit interessantesten Angebote im elektrischen B-SUV-Segment. Und hier geht es zum Test über den Kia EV4.