Mercedes EQE 500 4MATIC SUV im Test: So gut ist das Elektro-SUV im Alltag

Mercedes-Benz zählt zu den traditionsreichsten Automobilmarken der Welt. Das Unternehmen geht auf die Arbeiten von Karl Benz und Gottlieb Daimler zurück und prägte die Entwicklung des Automobils von Beginn an entscheidend mit. Mit der Submarke Mercedes-EQ verfolgt der Hersteller seit einigen Jahren eine konsequente Elektrifizierungsstrategie. Innerhalb dieser Modellfamilie nimmt der EQE SUV eine wichtige Rolle ein. Er verbindet die Technik der elektrischen EQE-Limousine mit dem hohen Karosserieformat eines SUV und richtet sich an Kunden, die Premiumkomfort, moderne Elektromobilität und ein großzügiges Raumangebot kombinieren möchten.

Der Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC SUV Österreich-Edition

Hierzulande ist der EQE 500 4MATIC SUV Österreich-Edition eine besonders umfangreich ausgestattete Variante innerhalb der Baureihe. Mit 300 kW beziehungsweise 449 PS Systemleistung, Allradantrieb und einer nutzbaren Batteriekapazität von 96 kWh (Kilowattstunden) positioniert sich das Modell im gehobenen Premiumsegment elektrischer SUV.

Bereits das äußere Erscheinungsbild des Fünftürers verdeutlicht die neue Formensprache von Mercedes-EQ. Der EQE SUV verzichtet weitgehend auf klassische Kanten und setzt stattdessen auf fließende Linien. Die Front wird von der schwarzen Kühlerverkleidung mit Mercedes-Benz-Pattern geprägt, während die Karosserie durch kurze Überhänge und große Räder – wir reden von 22-Zöllern – eine kraftvolle Präsenz entwickelt. Das Testfahrzeug verfügt über die AMG Line mit beleuchteten Trittbrettern, Panorama-Schiebedach sowie DIGITAL LIGHT-Scheinwerfern. Trotz seiner Länge von 4,86 Metern wirkt das Fahrzeug nicht überdimensioniert. Vielmehr entsteht der Eindruck eines modernen und aerodynamisch ausgefeilten SUV. Mercedes gibt für bestimmte Varianten einen bemerkenswert niedrigen Luftwiderstandsbeiwert von bis zu 0,25 an, was wesentlich zur Effizienz beiträgt.

Wie ist die Qualität im Innenraum?

Der Innenraum des E-Autos vermittelt sofort den Eindruck eines sehr hohen Qualitätsniveaus. Die Österreich-Edition kombiniert Nappaledersitze mit hochwertigen Holzdekoren und einer aufwendig inszenierten Ambientebeleuchtung. Besonders imposant wirkt der optionale MBUX Hyperscreen, der sich nahezu über die gesamte Fahrzeugbreite erstreckt. Fahrerdisplay, Zentralmonitor und Beifahrerbildschirm verschmelzen optisch zu einer durchgehenden Glasfläche. Wir reden hier von gut 99 Zentimetern Bildschirmdiagonale. Die Sitze bieten dank Massagefunktion, Klimatisierung und vielfältiger Einstellmöglichkeiten ein ausgesprochen hohes Komfortniveau, das vor allem auf langen Reisen überzeugt.

Wie umfangreich ist die Ausstattung?

Die Ausstattungsliste des Sports Utility Vehicle (SUV) liest sich beinahe wie ein Auszug aus dem Zubehörkatalog der Oberklasse. Zur Serien- beziehungsweise Sonderausstattung der Österreich-Edition zählen unter anderem AIRMATIC-Luftfederung, Hinterachslenkung, Burmester-3D-Surround-Soundsystem, Panorama-Schiebedach, Head-up-Display, aktive Ambientebeleuchtung, Sitzheizung vorne und hinten, Sitzklimatisierung, KEYLESS-GO, Wärmepumpe, Anhängevorrichtung sowie das Fahrassistenz-Paket Plus. Hinzu kommen zahlreiche Digitale Extras und Komfortfunktionen. Das wirkt sich aber auch logischerweise auf den Gesamtpreis des E-SUV aus: 132.282 Euro inklusive Steuern.

Wie modern präsentiert sich das Infotainment?

Der EQE SUV zählt zu den technologisch fortschrittlichsten Fahrzeugen seiner Klasse. Herzstück ist das MBUX-System mit lernfähiger Software. Das System analysiert Nutzungsgewohnheiten und bietet situationsabhängig Funktionen direkt auf der obersten Bedienebene an. Mercedes nennt dieses Konzept „Zero Layer“. Dadurch werden häufig genutzte Funktionen schneller erreichbar, ohne dass der Fahrer zahlreiche Untermenüs durchsuchen muss. Ergänzt wird das System durch Augmented-Reality-Navigation, Sprachsteuerung, kabellose Smartphone-Integration für Apple CarPlay und Android Auto sowie einen Fingerabdrucksensor zur individuellen Benutzererkennung.

Die Navigation mit Electric Intelligence gehört zu den besonderen Stärken des Fahrzeugs. Sie berechnet nicht nur die Route, sondern auch notwendige Ladestopps und berücksichtigt dabei Verkehrslage, Ladestationen, Verbrauch und voraussichtliche Ladekosten. Gerade auf längeren Strecken erhöht dies den Reisekomfort erheblich.

Wie fährt sich der EQE 500 4MATIC SUV?

Hier zeigt sich schnell, dass Mercedes großen Aufwand in die Fahrwerksentwicklung investiert hat. Trotz eines Leergewichts von mehr als 2,7 Tonnen fährt sich der EQE SUV überraschend agil. Verantwortlich dafür sind unter anderem der Radstand von 3.030 Millimetern, die Luftfederung AIRMATIC und die serienmäßige Hinterachslenkung. Bei niedrigen Geschwindigkeiten verkleinert letztere den Wendekreis deutlich und erleichtert Rangiermanöver in der Stadt.

Wie fühlt sich die Beschleunigung an? Die Antwort lautet: beeindruckend. Die beiden Elektromotoren liefern zusammen bis zu 408 PS sowie ein maximales Drehmoment von 858 Newtonmetern. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt laut Hersteller in lediglich 4,7 Sekunden. Die Kraftentfaltung erfolgt dabei typisch elektrisch ohne spürbare Zugkraftunterbrechungen und mit hoher Souveränität. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 210 km/h. Was das in der Praxis bedeutet? Premium-SUV mit Premium-Fahreigenschaften.

• Hier geht es zum Test über den vollelektrischen Mercedes-Benz G580.

Auch bei höheren Geschwindigkeiten bleibt das Fahrzeug angenehm leise. Das optionale Akustik-Komfort-Paket und die umfangreiche Dämmung reduzieren Wind- und Abrollgeräusche wirkungsvoll. Die Lenkung arbeitet präzise und vermittelt ausreichend Rückmeldung für einen komfortorientierten SUV. Die Bremsanlage harmoniert gut mit der Rekuperation und ermöglicht eine gleichmäßige Verzögerung. Besonders im Stadtverkehr kann häufig nahezu ohne Bremspedal gefahren werden, da das Fahrzeug sehr effektiv Energie zurückgewinnt.

Wie schlägt sich der EQE SUV beim Laden?

Die Ladeeigenschaften gehören zu den wichtigsten Kriterien eines Elektrofahrzeugs. Beim EQE 500 4MATIC SUV kommt eine Batterie mit 96 kWh nutzbarem Energieinhalt zum Einsatz. Die maximale DC-Ladeleistung beträgt 170 kW (Kilowatt) – und diesen Wert erreicht der Fünfsitzer auch in der Praxis annähernd und hält diesen Plateauwert für eine Weile. Somit können auf Langstrecken vergleichsweise kurze Ladepausen realisiert werden. Für das Laden zuhause oder an öffentlichen AC-Ladesäulen steht ein Bordladegerät mit bis zu 22 kW zur Verfügung. Ein entsprechendes Ladekabel für Wallboxen und öffentliche Ladestationen gehört bei der Österreich-Edition übrigens zum Lieferumfang.

Die Reichweite des EQE 500 4MATIC SUV wird von den digitalen Anzeigen mit bis zu über 530 Kilometer angegeben. Das ist auch in der Praxis bei sanfterFahrweise bei 20, 25 Grad möglich. Somit entpuppt sich der Wagen trotz Allradantriebs als effizienter, langstreckentauglicher Stromer. Unterstützt wird die Effizienz durch die serienmäßige Wärmepumpe und die ausgefeilte Thermoregulierung der Batterie.

Gegen welche Modelle tritt der EQE SUV an?

Zu den wichtigsten Wettbewerbern zählen der BMW iX, der Audi Q8 e-tron, der Polestar 3, der Volvo EX90 sowie in höheren Preisregionen bestimmte Varianten des Tesla Model X. Der Mercedes positioniert sich dabei besonders stark über seinen Komfort, die hochwertige Innenraumgestaltung und die umfangreiche Digitalisierung. Während manche Konkurrenten stärker auf Sportlichkeit oder maximale Reichweite setzen, verfolgt Mercedes einen ausgewogenen Ansatz aus Luxus, Technologie und Langstreckentauglichkeit.

Wie sicher ist das SUV von Mercedes?

Die Sicherheitsausstattung bewegt sich auf Oberklasse-Niveau. Bereits serienmäßig beziehungsweise im Fahrassistenz-Paket Plus enthalten sind aktiver Abstandsassistent DISTRONIC, aktiver Lenk-Assistent, aktiver Spurhalte-Assistent, Spurwechsel-Assistent, PRE-SAFE-System, Ausweichunterstützung, Verkehrszeichen-Assistent sowie zahlreiche weitere Assistenzsysteme. Hinzu kommen Mittenairbag, Seitenairbags im Fond, Windowbags und moderne Rückhaltesysteme.

Zusätzlich verfügt das Fahrzeug über 360-Grad-Kamera, aktiven Park-Assistenten und die transparente Motorhaube, die bei Fahrten auf schwierigem Untergrund einen virtuellen Blick unter die Fahrzeugfront ermöglicht. Mercedes verfolgt beim EQE SUV das Prinzip der integralen Sicherheit mit besonders stabiler Fahrgastzelle und speziell ausgelegten Deformationszonen; was man als Insasse dieses flüsterleisen Oberklasse-SUV durchaus zu schätzen weiß.

Wie fällt der Gesamteindruck über den EQE SUV aus?

Fazit: Der Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC SUV Österreich-Edition präsentiert sich als modernes Premium-Elektrofahrzeug mit hohem Komfortniveau. Er kombiniert starke Fahrleistungen, eine alltagstaugliche Reichweite, erstklassige Assistenzsysteme und ein außergewöhnlich digitales Cockpit. Besonders überzeugen die Luftfederung, die Hinterachslenkung, das luxuriöse Raumgefühl und die hohe Langstreckentauglichkeit. Wer ein elektrisch angetriebenes Luxus-SUV sucht, das Komfort und Technologie in den Mittelpunkt stellt, findet im EQE 500 4MATIC SUV einen der derzeit interessantesten Vertreter seines Segments. Und zu den Fahreindrücken über den Mercedes C 400 4MATIC geht es hier.