Mit dem B05 erweitert der chinesische Hersteller Leapmotor sein Modellprogramm um ein Elektrofahrzeug, das sich an Kundinnen und Kunden richtet, die Wert auf Design, Konnektivität und Fahrdynamik legen. Das Modell soll die Markenpositionierung in Richtung einer sportlich-eleganten und zugleich alltagstauglichen Elektromobilität schärfen. Im Mittelpunkt stehen nach Angaben des Herstellers drei Aspekte: Fahrspaß, intelligente Technik sowie elektrische Reichweite in Verbindung mit Komfort und Sicherheit.
Design mit Coupé-Anleihen
Optisch setzt der Leapmotor B05 auf eine coupéartige Silhouette im Wide-Body-Format. Mit einer Breite von 1.880 Millimetern gehört das Modell zu den größeren Vertretern seines Segments. Das soll nicht nur für eine markante Präsenz sorgen, sondern auch Vorteile bei der Fahrstabilität bringen. Gestalterisch prägen rahmenlose Türen, verdeckte Türgriffe, eine Lichtsignatur im Blade-Design sowie 19-Zoll-Leichtmetallräder mit aerodynamischer Auslegung das Erscheinungsbild. Der cw-Wert liegt laut Hersteller bei 0,26.
Komfortorientierter Innenraum
Im Innenraum zielt Leapmotor auf eine Kombination aus Wertigkeit und Alltagstauglichkeit. Zum Einsatz kommen unter anderem Eco-Lederbezüge nach OEKO-TEX-Standards. Hinzu kommen Komfortmerkmale wie ein Panorama-Glasdach, beheizbare Sitze und verschiedene Stauraumlösungen. Insgesamt ist das Interieur auf einfache Bedienbarkeit und ein angenehmes Raumgefühl ausgelegt.
Der B05 wurde gemeinsam mit dem globalen Fahrwerksteam von Stellantis entwickelt und laut Leapmotor speziell auf europäische Fahrgewohnheiten abgestimmt. Technisch setzt das Modell auf Hinterradantrieb, eine Gewichtsverteilung von 50:50, eine McPherson-Vorderachse und eine Mehrlenkerachse hinten. Diese Konfiguration soll Komfort und agiles Handling miteinander verbinden.
Bis zu 218 PS und zwei Batteriegrößen
Angetrieben wird der Leapmotor B05 von einem Elektromotor mit bis zu 160 kW (Kilowatt) beziehungsweise 218 PS und 240 Newtonmetern Drehmoment. Ein Launch-Control-Modus ermöglicht den Sprint von 0 auf 100 km/h in 6,7 Sekunden. Die Batterie ist in einer Cell-to-Chassis-Architektur direkt in die Fahrzeugstruktur integriert. Das soll Gewicht sparen, die Effizienz verbessern und zugleich die strukturelle Stabilität erhöhen.
Für das Modell werden zwei Batterievarianten angeboten. Die kleinere Version mit 56,2 kWh (Kilowattstunden) ermöglicht eine WLTP-Reichweite von bis zu 401 Kilometern. Mit der 67,1-kWh-Batterie steigt die Reichweite auf bis zu 482 Kilometer. Per Schnellladefunktion soll sich der Akku in rund 17 Minuten von 30 auf 80 Prozent laden lassen.
Digitales Cockpit und vernetzte Funktionen
Zum digitalen Konzept gehören ein 14,6 Zoll großes Infotainment-Display und ein 8,8 Zoll großes digitales Kombiinstrument. Beide Anzeigen arbeiten mit dem aktuellen Betriebssystem von Leapmotor. Ergänzt wird das Angebot durch eine App, über die sich unter anderem Klimatisierung, Ladeplanung, Fahrzeugstatus und die digitale Schlüsselfunktion aus der Ferne steuern lassen.
Sicherheit und Marktstart in Österreich
Beim Thema Sicherheit verweist Leapmotor auf 21 Fahrerassistenzsysteme, die von 14 Sensoren und Kameras unterstützt werden. Hinzu kommen sieben Airbags sowie eine hochfeste Karosseriestruktur mit einer Torsionssteifigkeit von 34.500 Nm/°. Damit soll sowohl der aktive als auch der passive Insassenschutz gestärkt werden.
Der Leapmotor B05 soll vor allem urbane und technikaffine Zielgruppen ansprechen. In Österreich startet das Modell laut Hersteller zu einem Aktionspreis ab 26.490 Euro. Damit positioniert sich der B05 als neues Volumenmodell mit dem Anspruch, Design, Leistung, digitale Ausstattung und Preis-Leistungs-Verhältnis in einem wettbewerbsintensiven Markt zu verbinden.
Fotos: Leapmotor
