Toyota bZ4X Touring Lounge 380 PS im Test: Reichweite, Laden, Platzangebot und Fahreindruck

Toyota gehört zu den traditionsreichsten Automobilherstellern der Welt. Das 1937 gegründete Unternehmen entwickelte sich vom Produzenten kompakter Alltagsfahrzeuge zu einem globalen Technologiekonzern und prägte mit dem Prius maßgeblich den Erfolg der Hybridtechnologie. Mit der Modellfamilie bZ, kurz für „Beyond Zero“, verfolgt Toyota nun den Ausbau seiner vollelektrischen Fahrzeugpalette. Der bZ4X war dabei das erste weltweit angebotene Elektroauto der Marke auf einer speziell für Elektrofahrzeuge entwickelten Plattform. Mit dem neuen bZ4X Touring ergänzt Toyota das Modellangebot um eine größere und deutlich praktischere Variante, die vor allem Familien, Freizeitaktive und Reisende ansprechen soll. Der Touring wurde gegenüber dem bekannten bZ4X verlängert und bietet deutlich mehr Stauraum sowie einen stärkeren Nutzwert im Alltag. Ein klassischer Kombi also.

Wie sieht der Toyota bZ4X Touring aus?

Bereits optisch hebt sich der Touring vom bekannten bZ4X ab. Die Karosserie wächst auf 4,83 Meter Länge und wirkt deutlich gestreckter. Die markante Front mit den schmalen LED-Leuchten bleibt erhalten, während der längere Dachverlauf, die kräftigen Kunststoffbeplankungen und die serienmäßige Dachreling den Charakter eines robusten Freizeit-SUV unterstreichen. Die Proportionen wirken ausgewogen, ohne übertrieben futuristisch zu erscheinen. Besonders die Lounge-Version mit ihren 20-Zoll-Leichtmetallrädern hinterlässt einen hochwertigen Eindruck. Mit einer Fahrzeughöhe von 1,675 Metern und einem Radstand von 2,85 Metern nutzt Toyota die verfügbare Fläche konsequent zugunsten des Innenraums.

Was erwartet die Passagiere im Innenraum?

Im Innenraum setzt der japanische Hersteller auf Funktionalität statt Designexperimente. Das Cockpit präsentiert sich modern und aufgeräumt. Die Instrumentenanzeige sitzt weit vorne oberhalb des Lenkrads und befindet sich nahezu im direkten Sichtfeld des Fahrers. Hochwertige Materialien finden sich zwar nicht überall, die Verarbeitung wirkt jedoch solide und langlebig. Die getestete Lounge-Version verfügt über Sitze in hochwertiger Ledernachbildung, ein großes Panoramaglasdach, Ambientebeleuchtung sowie beheizbare und belüftete Vordersitze. Insgesamt vermittelt das Interieur eher den Eindruck eines praktischen Familienfahrzeugs als den eines luxuriösen Lifestyle-Modells. Gerade diese Bodenständigkeit dürfte viele Käufer ansprechen.

Wie umfangreich fällt die Ausstattung aus?

Schon serienmäßig bringt der bZ4X Touring zahlreiche Komfort- und Sicherheitsmerkmale mit. Dazu gehören Matrix-LED-Scheinwerfer, Sitz- und Lenkradheizung, Wärmepumpe, elektrische Heckklappe, 360-Grad-Kamerasystem, Batterievorkonditionierung, kabelloses Smartphone-Laden sowie das Toyota-Smart-Connect-Plus-Infotainmentsystem mit 14-Zoll-Bildschirm. In der Lounge-Ausstattung kommen unter anderem ein 22-kW-Onboard-Charger, Remote Parking, elektrisch verstellbare Sitze mit Memory-Funktion, ein digitaler Innenspiegel, beheizbare Rücksitze und zusätzliche Assistenzsysteme hinzu.

Über welche Stärken verfügt der bZ4X Touring?

Eine der größten Stärken des Fahrzeugs zeigt sich beim Platzangebot. Dank des verlängerten Hecks wächst der Gepäckraum auf beachtliche 669 Liter. Damit zählt der Toyota zu den geräumigsten Elektrofahrzeugen seiner Klasse. Die Rücksitzbank lässt sich im Verhältnis 60:40 umklappen und erweitert die Transportmöglichkeiten zusätzlich. Auch auf der Rückbank herrscht großzügige Beinfreiheit. Selbst groß gewachsene Erwachsene finden ausreichend Kopf- und Knieraum vor. Im Alltag überzeugt der Touring dadurch als echtes Familienfahrzeug. Etwas überraschend ist allerdings das Fehlen eines Frunks unter der Fronthaube, den manche Mitbewerber inzwischen anbieten.

• Hier geht es zum Test über den Toyota Urban Cruiser.

Das Infotainment zählt zu den Bereichen, in denen Toyota deutlich aufgeholt hat. Der große 14-Zoll-Touchscreen arbeitet schnell und bietet eine moderne Benutzeroberfläche. Zur Serienausstattung gehören Cloud-Navigation, kabelloses Apple CarPlay, Android Auto, Sprachsteuerung sowie zahlreiche Online-Dienste. Positiv fällt die Einbindung von Ladeplanung und Batteriemanagement in die Navigation auf. Dadurch lassen sich längere Fahrten komfortabel planen. Die Menüführung wirkt insgesamt logisch aufgebaut und erfordert nur wenig Eingewöhnung.

Wie fährt sich der stärkste bZ4X aller Zeiten?

In der getesteten Lounge-Version arbeiten zwei Elektromotoren mit einer Systemleistung von 280 kW beziehungsweise 380 PS. Das maximale Drehmoment steht praktisch verzögerungsfrei zur Verfügung. Entsprechend eindrucksvoll fällt die Beschleunigung aus. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt laut Hersteller in nur 4,5 Sekunden. Im Alltag bedeutet das souveräne Fahrleistungen in jeder Situation. Überholmanöver erfolgen mühelos und auch auf Autobahnauffahrten steht jederzeit ausreichend Leistung bereit. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h.

Wie ist das Fahrwerk im bZ4X Touring ausgelegt?

Die Lenkung arbeitet präzise und vermittelt ausreichend Rückmeldung. Trotz seines hohen Gewichts wirkt der Toyota überraschend handlich. Das Fahrwerk zählt zu den gelungensten Eigenschaften des Fahrzeugs. Es filtert Unebenheiten zuverlässig heraus und sorgt auch auf schlechteren Straßen für hohen Komfort. Gleichzeitig bleibt die Karosserie in Kurven angenehm stabil. Die Federung ist eher komfortabel als sportlich abgestimmt, was gut zum Charakter des Fahrzeugs passt. Wer ein ausgesprochen dynamisches Fahrerlebnis sucht, findet bei einigen europäischen Wettbewerbern etwas mehr Sportlichkeit. Für lange Reisen und den Familienalltag bietet der Toyota jedoch einen sehr ausgewogenen Kompromiss.

Zusätzliche Alltagstauglichkeit bringt das serienmäßige Allradsystem. Mit X-Mode und Grip Control stehen spezielle Fahrprogramme für Schnee, Schotter oder rutschige Untergründe zur Verfügung. Dadurch fühlt sich der bZ4X Touring auch abseits befestigter Straßen wohl und bietet mehr Reserven als viele reine Straßen-SUV.

Wie schnell lädt der Toyota bZ4X?

Beim Thema Laden setzt Toyota auf eine 74,7-kWh-Batterie mit 71 kWh nutzbarer Kapazität. Für die Lounge-Version nennt Toyota einen WLTP-Verbrauch von 16,6 kWh pro 100 Kilometer und eine Reichweite von bis zu 479 Kilometern. Unter österreichischen Alltagsbedingungen erscheinen Reichweiten zwischen rund 350 und 430 Kilometern realistisch. Positiv fällt die serienmäßige Batterievorkonditionierung auf, welche den Akku vor dem Schnellladen auf Temperatur bringt.

An DC-Schnellladestationen sind bis zu 150 kW Ladeleistung möglich. Die Ladung von 10 auf 80 Prozent soll etwa 28 Minuten dauern. Die Lounge-Version verfügt zudem serienmäßig über einen 22-kW-Onboard-Charger für schnelleres AC-Laden. Im Wettbewerbsvergleich liegt die Schnellladeleistung in der Praxis allerdings lediglich im guten Mittelfeld. Einige Konkurrenten bieten inzwischen deutlich höhere Spitzenwerte.

Welche Assistenzsysteme bietet der Toyota bZ4X?

Bei der Sicherheit lässt der Toyota kaum Wünsche offen. Das umfangreiche Toyota-SafetySense-Paket beinhaltet einen Notbremsassistenten mit Fußgänger- und Radfahrererkennung, adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalte- und Spurführungsassistent, Verkehrszeichenerkennung, Ausstiegsassistent, Toter-Winkel-Warner, Spurwechselassistent, Kreuzungsassistent sowie einen Nothalteassistenten. Ergänzt wird dies durch ein 360-Grad-Kamerasystem und zahlreiche weitere elektronische Helfer. Besonders auf langen Autobahnfahrten sorgen die Assistenzsysteme für spürbare Entlastung des Fahrers.

Welche Schwächen weist der Toyota bZ4X Touring auf?

Zu den Schwächen des Toyota bZ4X Touring zählen die im Wettbewerbsvergleich lediglich durchschnittliche DC-Ladeleistung von bis zu 150 kW, das fehlende Staufach unter der Fronthaube sowie die teils einfachen Kunststoffoberflächen im Innenraum. Zudem sinkt die Reichweite der 380-PS-Allradversion bei höherem Autobahnanteil spürbar stärker als im Stadt- und Landstraßenbetrieb.

Gegen wen tritt der Toyota bZ4X Touring an?

Im Wettbewerbsumfeld trifft der bZ4X Touring auf Modelle wie den Tesla Model Y, den Skoda Enyaq, den Volkswagen ID.7 Tourer, den Hyundai Ioniq 5, den Kia EV5, den BYD Sealion 7 oder den Polestar 4. Während einige Konkurrenten bei Reichweite oder Ladegeschwindigkeit Vorteile bieten, punktet der Toyota insbesondere mit seinem außergewöhnlich großzügigen Gepäckraum, dem hohen Fahrkomfort, den Allradeigenschaften und der umfangreichen Serienausstattung.

Wie ist der Gesamteindruck über den bZ4X Touring?

Fazit: Der bZ4X Touring 280 kW 4WD Lounge von Toyota präsentiert sich als äußerst gelungenes Elektro-SUV beziehungsweise Kombi für Familien und Vielfahrer. Seine größten Stärken liegen im großzügigen Platzangebot, dem hohen Reisekomfort, der kraftvollen Beschleunigung und der umfangreichen Sicherheitsausstattung. Weniger überzeugend sind die im Wettbewerbsvergleich nur durchschnittliche DC-Ladeleistung, das fehlende Ablagefach unter der Fronthaube sowie einige eher funktional als hochwertig wirkende Kunststoffoberflächen. Insgesamt bietet der Toyota jedoch ein stimmiges Gesamtpaket und zählt zu den interessantesten elektrischen Familien-SUVs auf dem österreichischen Markt. Und hier geht es zum Test über den Toyota Corolla Cross.