Opel Mokka GSE Test 2026: Wie gut ist das elektrische Performance-SUV im Alltag?

Die Wurzeln von Opel reichen bis ins Jahr 1862 zurück, als Adam Opel das Unternehmen gründete. Was einst mit Nähmaschinen begann, entwickelte sich zu einer der traditionsreichsten Automarken Europas. Sportliche Modelle haben bei Opel seit Jahrzehnten einen festen Platz, vom Commodore GS/E bis zu den Rallye-Fahrzeugen der Achtzigerjahre. Mit dem neuen Mokka GSE greift die Marke dieses Erbe auf und überträgt es in das Elektrozeitalter. Der Mokka selbst hat sich seit seiner Einführung als kompaktes SUV etabliert, während die GSE-Version als sportliches Topmodell mit 281 PS, Frontantrieb und elektrischer Antriebstechnik antritt.

Was kennzeichnet äußerlich den Opel Mokka GSE?

Der Opel Mokka GSE hebt sich deutlich von den übrigen Varianten der Baureihe ab. Die Front trägt spezielle GSE-Designelemente, dazu kommen ein schwarzes Dach, schwarz ausgeführte Anbauteile sowie exklusive 20-Zoll-Leichtmetallfelgen. Besonders auffällig sind die gelb lackierten Bremssättel, die bereits im Stand auf den sportlichen Anspruch hinweisen. Mit einer Länge von rund 4,15 Metern bleibt der Mokka kompakt und damit gut für den Stadtverkehr geeignet. Die Proportionen wirken sportlicher als bei vielen klassischen Kompakt-SUV, ohne dabei übertrieben aufzutreten.

Was kennzeichnet das Modell innen?

Im Innenraum verfolgt der Mokka GSE einen deutlich fahrerorientierten Ansatz. Charakteristisch sind die GSE-Performance-Sportsitze mit Alcantara-Bezug und integrierten Kopfstützen. Das Cockpit wird von zwei 10-Zoll-Bildschirmen geprägt, die Instrumentierung und Infotainment miteinander kombinieren. Gelbe Akzente und Aluminium-Sportpedale sorgen für einen sportlichen Auftritt, ohne die Alltagstauglichkeit einzuschränken. Positiv fällt auf, dass Opel weiterhin einige wichtige Funktionen über klassische Bedienelemente steuert und nicht vollständig auf Touchflächen setzt. Freilich merkt man beim Opel Mokka GSE in Österreich auch die Nähe zu seinen Geschwistern des Stellantiskonzerns: Ähnliche Knöpfe und Schalter – etwas beim Fahrschalter – finden sich auch in einem Peugeot, DS oder Alfa.

Was ist in der Ausstattung inkludiert?

Bereits serienmäßig bringt der Mokka GSE eine umfangreiche Ausstattung mit. Dazu gehören das Multimedia-Navigationssystem mit 10-Zoll-Touchscreen, ein volldigitales Fahrerdisplay, Matrix-LED-Licht, Rückfahrkamera, Einparkhilfen vorne und hinten, ein schlüsselloses Zugangs- und Startsystem sowie eine induktive Ladeschale für Smartphones. Ebenfalls an Bord sind Sitzheizung, Lenkradheizung, zahlreiche Assistenzsysteme und die Online-Dienste von Opel Connect. Im Vergleich zu vielen Wettbewerbern müssen Käufer daher nur wenige Extras zusätzlich bestellen.

Wie sind die Platzverhältnisse inklusive Kofferraum und Frunk?

Der Mokka GSE ist ein kompaktes SUV und genau das merkt man auch im Innenraum. Fahrer und Beifahrer finden bequem Platz und profitieren von den gut konturierten Sitzen. Im Fond wird es dagegen für größere Erwachsene spürbar enger, insbesondere bei Knie- und Beinfreiheit. Der Kofferraum fasst laut Hersteller 310 Liter und lässt sich durch Umlegen der Rücksitzlehnen auf bis zu 1.060 Liter erweitern. Einen Frunk unter der Fronthaube gibt es nicht. Für den Wocheneinkauf, Sporttaschen oder Reisegepäck von zwei Personen reicht das Ladevolumen im Alltag meist aus, Familien mit größerem Platzbedarf werden jedoch geräumigere Alternativen finden.

Wie gut ist das Infotainment inklusive Sprachsteuerung?

Das Infotainmentsystem zählt zu den modernen Lösungen seiner Klasse. Der Touchscreen reagiert flott, die Menüstruktur ist weitgehend logisch aufgebaut und Apple CarPlay sowie Android Auto werden unterstützt. Die Navigationsfunktion bietet Online-Dienste, Verkehrsinformationen und Ladeplanung. Positiv ist zudem, dass Sprachbefehle über „Hey Opel“ möglich sind. In der Praxis funktioniert die Sprachsteuerung ordentlich, erreicht aber nicht ganz das Niveau der besten Systeme am Markt. Das merkt man beispielsweise daran, dass bestimmte Befehle gelegentlich wiederholt werden müssen und nicht jede Fahrzeugfunktion per Sprache abrufbar ist.

Wie sind die Fahreigenschaften des Mokka GSE?

Der Mokka GSE gehört aktuell zu den leistungsstärksten Fahrzeugen seiner Klasse. Sein Elektromotor leistet 207 kW beziehungsweise 281 PS und stellt 345 Newtonmeter Drehmoment bereit. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in 5,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 200 km/h. Im Alltag beeindruckt vor allem die spontane Leistungsentfaltung, wie sie für Elektroautos typisch ist. Überholmanöver gelingen mühelos und bereits aus niedrigen Geschwindigkeiten steht viel Schub zur Verfügung.

• Hier geht es zum Fahrbericht über den Opel Corsa GSE.

Opel hat das Fahrwerk spürbar sportlicher abgestimmt als bei den schwächeren Mokka-Versionen. Hinzu kommen spezielle Bremsen und ein Torsen-Sperrdifferenzial, die für mehr Traktion an der Vorderachse sorgen. Auf kurvigen Straßen fährt sich der GSE erstaunlich präzise und direkt. Die Kehrseite der Medaille ist ein strafferes Fahrverhalten, wodurch Querfugen und schlechte Fahrbahnen deutlicher spürbar werden. Mit einem Testverbrauch von 18,2 kWh pro 100 Kilometer bewegt sich das Fahrzeug zudem ziemlich genau auf dem Niveau der offiziellen WLTP-Angaben und zeigt sich für ein derart leistungsstarkes Modell vergleichsweise effizient.

Wie sind die Ladeeigenschaften?

Die Batterie verfügt über 54 kWh Bruttokapazität beziehungsweise 51 kWh netto. Laut Hersteller sind Reichweiten von bis zu 336 Kilometern möglich. In der Praxis hängt die tatsächliche Reichweite stark von Temperatur, Geschwindigkeit und Fahrweise ab. In Österreich sind bei vorausschauender Fahrweise rund 300 Kilometer realistisch. Ob man im Ecomodus oder Sportmodus unterwegs ist, fällt beim Verbrauch nicht sonderlich ins Gewicht.

Geladen wird serienmäßig dreiphasig mit bis zu 11 kW an AC-Ladestationen. An DC-Schnellladern sind Ladeleistungen von bis zu etwa 100 kW möglich. Laut Hersteller dauert ein Ladestopp von 20 auf 80 Prozent rund 27 Minuten. Für Pendler und den Alltag erscheint das ausreichend, auf sehr langen Autobahnstrecken müssen allerdings etwas häufigere Ladestopps einkalkuliert werden als bei Elektroautos mit größeren Akkus. Und in der Praxis in Österreich gönnt sich der Mokka GSE im Schnitt gut 60 kW Ladeleistung, bleibt also von den 100 kW doch deutlich entfernt.

Wie sieht das Wettbewerbsumfeld in Österreich aus?

In Österreich trifft der Mokka GSE auf eine überschaubare Zahl direkter Konkurrenten. Dazu zählen insbesondere der Abarth 600e, der Alfa Romeo Junior Veloce sowie leistungsstarke Varianten des Volkswagen ID.3 oder Cupra Born. Im Vergleich punktet der Opel mit seiner eigenständigen Optik, dem kompakten Format und der umfangreichen Serienausstattung. Einige Wettbewerber bieten jedoch mehr Innenraum oder größere Batterien mit höheren Reichweiten. Wer den Schwerpunkt auf Fahrspaß legt, findet im Mokka GSE dennoch ein außergewöhnliches Angebot im Segment der elektrischen Kompakt-SUV.

Wo ist prinzipiell das Modell in Österreich erhältlich?

Der Opel Mokka GSE wird österreichweit über das Händler- und Servicenetz von Opel vertrieben. Interessenten können das Modell bei Opel-Partnern in allen Bundesländern besichtigen, Probefahrten vereinbaren und konfigurieren. Darüber hinaus stehen Informationen sowie Fahrzeugkonfigurationen über die österreichische Opel-Website zur Verfügung.

Wie fällt das Fazit über den Opel Mokka GSE aus?

Fazit: Der Opel Mokka GSE verbindet starke Fahrleistungen, auffälliges Design und eine umfangreiche Serienausstattung mit den Vorteilen eines kompakten Elektro-SUV. Einschränkungen gibt es beim Platzangebot im Fond und bei der Reichweite auf langen Autobahnetappen. Wer Fahrspaß sucht, erhält jedoch ein ungewöhnlich sportliches Elektroauto. Und hier geht es zum Test über den Opel Astra Sports Tourer.